Fulcrum

И снова же все мы знаем почему так вышло, и было больше на 5 очков... В этом году 56 в 10 раз больше преимущество Шарля. Без учета упущенных по вине команды побед.

У Шарля длиннее, но Кралос упорно бегает с лупой. Цифры не врут, что сам шарь в этом году упустил 1 победу во франции 2 победы по мотору, 3 по тактике итого, шарлю еще в этом сезоне комнада не дала реализовать 5 побед, а у карлоса вообще бы был 0 в графе победа. Но если вы смотрите по табличкам, то пусть будет так, нужно болеть за Хэма у него табличка самая лучшая.

Ага а значит изобретение Бина которое отбросило нас из борьбы, мы не помним. Ну и оказывается 3 местов КК это нигде. При условии, что в этому году мы в 1 шаге от 3 места в КК опять. Такое ощущение, что мы были на уровне Вильямса и тут пришел Бин и БАЦ и мы уже выигрываем 4 гонки за сезон и крепко держим 2е место в кк.

Именно, в свой 2 сезон он уже был лучше 4х кратного феттеля, и уже 2й сезон лучше сайнца. Который вообще смог в 1 победу в этом сезоне и то которую ему подарила команда, сошел по своей вине 3 раза, и поехал где то рядом с Шарлем только после летней паузы. Ты считаешь, что это лидер команды? Почему такой процент слитых поулов знают те кто смотрит гонки. А кто не смотрит, может конечно на это пенять.

А в реальности Карлос просто раскатывается очень долго, и то его потолок, иногда через раз опережать Леклера, для борьбы за титул это не приемлемо. По итогу с Бельгии 5 подиумов у Шарля против 3х у Карлоса

Не понятно, с одной стороны Карлос говорит, что поменял стиль, с другой стороны ему сделали несколько решений которые его ускорили, что мы и видим. То есть не все так однозначно)))) Шарль то же в начале года говорил, что менял. Но он уже к 1й гонке адаптировался.

Так речь не про болид изначально, изначально он был таким каким был. Многие меняли стиль под новые машины, тут не только сайнц менял. Обнова во франции просто была фиговой Во Франции Шарль лидировал, в Венгрии в отличии от Сацйнца у него темп был. Карлос лучше поехал уже с Бельгии, и одновременно мы провалились.

Да можно, Искать под пилота пол чемпа новинки... А если опять в следующем году не зайдет? Шарль за счет скила садится и едет, Сайнц может быть в хороший день неудержим, но это его потолок. Валера в хороший день то же был быстрее Ламбустьера. И санйц всегда начинает раскатываться ко 2й части, еще раз для борьбы за титул это долго, да и то если поглядим, карлос! Надо сразу ехать в темпе. Да же если мы посмотрим результаты начиная с бельгии, у Шарля 3 -3х и 2-2х места у карлоса только 3-3х

Ну так опять вопрос к Бину почему взяли не человека из системы феррари и на каких условиях брали. Шарль продвижец от старой гвардии Маркионе и Арри, а вот Сайнц уже человек Бина.

ДА фиг там знает, какие условия в контракте с сантандером прописаны, а может у бина есть личный бонус

Сайнц имеет Папу который знает нужных людей и Испанский банк, который в свое время из за Алонсо одновременно и Мак спонсировал ( то есть готов за испанца 2йную лямку тянуть). А у Шарля только гражданство монако

Ну так он говорит про вторую половину. Не знаю о чем он говорит, но говорить, что его интересы не учитывались в доработке нельзя.

Он 2 года спецом сливал чем и не вкладывался в 20 и 21, говоря что вот уж к 22 будет самвозиз, ааж мерседес 14 года заплачет.

Пыталась ли команда помочь этому процессу, меняя что-то в машине? Конечно, они слушали меня и были полностью в курсе ситуации. Но сейчас работает лимит бюджетов [что осложняет подготовку специальных новинок], а нынешние машины вообще оставляют не так много пространства для маневров с настройками. Только под конец сезона нам удалось подготовить пару технических решений, которые очень помогли мне прибавить.

Наврное имеют ввиду забаненый мотор, который упс, внезапно сам бин и разработал

Да он в своем интервью прямо говорит, что под него сделали новинки к концу чемпа благодаря которым он поехал лучше.

Пыталась ли команда помочь этому процессу, меняя что-то в машине? Конечно, они слушали меня и были полностью в курсе ситуации. Но сейчас работает лимит бюджетов [что осложняет подготовку специальных новинок], а нынешние машины вообще оставляют не так много пространства для маневров с настройками. Только под конец сезона нам удалось подготовить пару технических решений, которые очень помогли мне прибавить.

Нет коешна, но в начале чемпа Сережа был поближе. Неа не слыхал.

Во 1х он на этот пит ехать и не хотел. Во 2х Бин сказал, что был глюк в датчике лимитера.

Ага лишний вес походу только у фесртапена ушел, а Серега ел слишком много такос

Зря они Мика в Хаас отправили, лучше бы вместо Джови в Альфу. А так по факту, ни одного места у фур в сателитах. У них да же менее быстрый джоу едет стабильно.

Блестяще, что за большие бабаки пришлось выкупать пилота другой системы, в лучших традициях франции Тот, кто больше раз машинку закрашит

Если бы беда была только в работе на базе. Он с сотрудниками на трассе не мог разобраться, это делается быстро. Опять же РБ посему то под смену Регламента отлично был готов, а мы 2 года так готовились, что опять обделались.

Походу бин хочет до 26 с чемпионством подождать

Ну фиг знает бин такой интриган, что к 2035 мы его можем увидеть главой стелантиса