Neckromant

Как говорится, "Вы не понимаете, это - другое!" И это на самом деле другое - и тесты, и мухлеж с датчиками (да, я знаю, что формально это недоказано, но дальнейшие шаги FIA об этом разве что не кричат) это события разовые, в то время, как фактически простив Red Bull "незначительное" превышение лимита расходов, FIA открыла ящик Пандоры - как я уже писал выше, сильно удивлюсь, если команды не плюнут на объявленный лимит расходом, автоматически увеличив его на те самые 5%. И FIA будет ничего предъявить им, кроме незначительного штрафа (по меркам возможных бюджетов этих команд, естественно, незначительного) и урезания времени в трубе (что, как некоторые эксперты уже написали, тоже не повлечет за собой каких-то особых проблем). А что касается "символического" нарушения... Хэмильтона исключили из протокола квалификации за превышение в 0.2 мм. Феттеля дисквалифицировали за 700 гр. топлива. И в обоих случаях поступили совершенно верно - регламент нарушен, нарушение должно караться. Тут некоторые писали что, мол, превышения получились из-за расходов на кейтеринг и прочую фигню, из которой невозможно было извечь прибавки к скорости машины... Лично у меня подобные оправдания вызывают разве что смех: контролируется общий лимит. Потратил больше на кейтеринг - извини, новое крыло ты разработать не сможешь. Заплатил больничные - извини, минус новое днище. А Red Bull в прошлом году "и рыбку сьел, и..." (продолжение, уверен, все знают). И именно во избежание повторения подобного со стороны и Red Bull, и других команд (или ты сомневаешься, что теперь они все легко пойдут на это нарушение даже, наверное, по результатам этого чемпионата?), караться подобное нарушение в первый раз должно было максимально жестко. Особенно на фоне того, что нарушение было совершенно в первый же год контроля, совершенно одной-единственной командой (остальные как-то спокойно уложились), и что команда, доустившая нарушение регламента, еще и титул взяла по результатам этого чемпионата.

Ну что хочется сказать - снова произошло то, о чем я говорю уже второй год: если ситуация складывается таким образом, что не дать штраф Ферстаппену или Red Bull просто невозможно, то формально штраф назначается, но никакого реального результата он за собой просто не влечет. Блин, да у них даже лимит на следующие годы оставили наравне со всеми! Как совершенно правильно заметили Андерсон и Мекис, 10% урезание работ в трубе просто заставит Ньюи и Ко немного больше подумать головой, а сэкономленные деньги с пользой потратяться на любое другое улучшение машины. Если кому-то еще нужны какие-либо доказательства явного фаворитизма Red Bull со стороны FIA, то искренне надеюсь, что ваш возраст куда ниже лет 25, потому что в противном случае я просто не понимаю, как можно дожить до таких лет с такой незамутненностью в мозгах. PS. Вопрос с всем тем, кто выл о скучности и непредсказуемости гонок во времена доминирования Mercedes - сейчас как, сильно интереснее стало? PS2. Интересно, есть хоть кто-нибудь, у кого остались хоть малейшие сомнения, что все плюс-минус состоятельные команды после решения FIA по Red Bull автоматически увеличили лимит допустимых расходов на 5%?

Посмотрим: пресс-релиз с результатами проверок уже был выпущен, маловероятно, что его выпустили, не имея на руках веских доказательств. Но допускать вероятность того, что Быки договорятся, конечно же, исключать нельзя: Феррари же, к примеру, договорилась. Upd: в продолжение моих слов о недопустимости мягкого наказания за перерасход бюджета: пишут, что Мерседес планирует бюджет на 2023 уже с превышением. И другие команды, я уверен, при наличие возможности, поступят так же. Тем самым превращая это правило в чудовищный фарс.

Чушь! Просто потому, что это вообще никак не помешает команде и на следующий год потратить больше лимита - нарушение вскроется только на следующий год, и что сможет сделать федерация? Ещё больше уменьшить лимит? А через еще год перерасхода? Да пусть хоть лимит в минуса загонят - команда может на это просто наплевать, тратя столько, сколько считает нужным и выставляя федерацию на посмешище. Так что, на мой взгляд, наказание за подобное не может касаться денег вообще никак: даже штраф не заставит богатые команды соблюдать бюджет. Насколько я слышал, они могли позволить тратить до полумиллиарда в год, ну доплатят вдогонку к 150-200 млн потраченных на команду ещё 50 млн штрафа - зато титулы-то будут в кармане, а про штрафе скоро все забудут.

Видишь ли в чем дело, племянничек: ты, надеюсь, по недомыслию, а не с корыстной целью кого-то выгородить в рамках этого форума, занимаешься подменой понятий. Это не федерация должна доказывать наличие связи между потраченными средствами и полученными очками - просто потому, что сам факт превышения годового бюджета уже является нарушением регламента, а этот факт, насколько я могу судить из публикаций, FIA уже определила и доказала. Таким образом, федерация свою работу сделала полностью: нарушитель регламента обнаружен, нарушение доказано. А вот теперь сама команда должна доказывать отсутствие этой связи в надежде получить смягчение наказания. Что, кстати, пусть и довольно неуклюже, Быки пытаются сделать, выставляя в качестве нарушения некий кейтеринг. Так что отмазка типа "а вы докажите, что деньги потрачены на получение преимущества" выглядит довольно жалко: превышение бюджета автоматически даёт преимущество перед командами, которые тратили свой бюджет честно. И именно первый доказанный факт получения этого преимущества должен быть наказан с максимальной жёсткостью, иначе все последующие нарушения подобного рода также вынуждены будут спускаться на тормозах, что превратит данное правило в фарс. Но я практически уверен, что Быков накажут максимально мягко - как я уже сказал, соразмерное наказание вызовет скандал, которого федерация пытается избежать всеми силами. а Быки это понимают и этим активно пользуются

Что за чушь?! Есть лимит по общему бюджету, который, насколько можно судить, Быки нарушили. Конечно, они будут говорит, что лишние два миллиона (ну или сколько там?) потрачены исключительно на кейтеринг, другого от них ожидать сложно, но по факту это именно нарушение лимита бюджета, за которым должно последовать наказание. Ещё раз - естественно для нарушителя выпячивать траты на "неспортивные" аспекты, но рассматривать это как смягчающее обстоятельство даже не смешно. Причем, наказание должно последовать точно не денежное - штраф (любого размера) всего лишь покажет остальным командам, что преимущество можно купить. Должно быть именно лишение очков, причем максимально болезненное - к примеру, если отнять у них очки из КК, они только посмеются - титула как не был, так и нет, о смещение вниз по таблице КК, это все то же всего лишь денежное наказание. По факту же, уверен, пожурят, погрозят пальчиком, возможно, наложат денежный штраф. Одним словом, никакого реального наказания не последует: не для того FIA любыми средствами избегала скандала с титулом в прошлом году, чтобы организовать его в этом

Как обычно с Ферстаппеном: наказание как бы есть, а по факту - никаких последствий.

"Ферстаппен радио: Макс Ферстаппен: Вот что происходит, если он не оставляет места на трассе." Ой, б.... Он себя еще и правым считает

Прелестно, просто прелестно... Собственно, какой кумир, такие же и болельщики

Аудитория Формулы 1 растет? Прекрасно! В 2019-м достигнут самый высокий показатель с 2012? Отличная новость! А что до 2012-го было? Как там с ТВ аудиторией были дела? Я просто хочу слегка акцентировать внимание вот на чем: что случилось с Формулой 1 в США после гонки в 2006-м? В Индианаполис ее после завершения контракта так и не пустили… Да, здесь все пройдет немного проще - большинство болельщиков на трибунах поддерживали Макса и результатом оказались вполне довольны. Но что с болельщиками по ТВ? Многие ли из "62% новых болельщиков" вернутся к просмотру после такого, с позволения сказать, "шоу"? Конечно, контракт с Формулой 1 автодром в Спа не разорвет, но припоминать эту гонку будут долго, и, смею тебя уверить, точно не в позитивном смысле. Максу и Марко надо молить всех богов, чтобы, в случае победы в чемпионате, одержать ее с разницей более 5 очков - в противном случае я с огромным удовольствие понаблюдаю за океанами говна критики, которые выльются на Макса и Формулу 1 в целом. Думаю, титул "Чемпион safety car'а" будет самым невинным из всех, какими наградят Макса в таком случае Тут уже вон вовсю шутят про "скорострела", умудрившегося выиграть гонку в Спа всего за 1 круг Да его даже коллеги по цеху подкалывают: https://twitter.com/Planet_F1/status/1432281378008309763?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1432281378008309763|twgr^|twcon^s1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.planetf1.com%2Fnews%2Flando-norris-salutes-unbelievable-drive%2F

Ты что сказать-то хотел, милок? "Потрудитесь излагать ваши мысли яснее" (С) Булгаков М.А.

То есть церемония награждения всё-таки имело место? Нет слов: "Quos vult perdere Jupiter, dementat prius" Ну, теперь, когда возникнет вопрос о самом липовом победителе гонки, США 2006 и Шумахер больше упоминаться не будут, болельщика Михаэля могут успокоиться - теперь будет всплывать Спа 2021 и имя Максика

Как верх цинизма, как вишенку идиотии на этом пироге фарса надо было ещё церемонию награждения провести с вручением кубком, шампанским и прочими атрибутами

Этой победой, как завоеванной в эстремально сложных условиях, сабж должен особенно гордиться! Гребанный стыд! И после этого еще удивляются, а почему, собственно, Формула 1 стремительно теряет популярность? Так вот из-за таких покатушек за СК, после которых у гонки откуда-то появляется победительно, получающий очки в чемпионате, в том числе Эта гонка стоит в ряду с США 2006 и Сингапуром 2008 - это позор для Формулы 1!

Ну так поступило предложение посчитать потерянные очки - я наглядно показал, что предложивший получит явно не те результаты, на которые он надеется

А смысл их считать до конца чемпионата? Какая для победившего будет разница, сколько очков он потерял, если набранных вполне хватит? Да и уверен ли ты, что хочешь увидеть результаты подсчёта? У Максика-то сходу намечаются -50 только за Баку и Сильверстоун... У Льюиса столько точно не наберётся PS. Ладно-ладно, шучу 18 относительно Льюиса он потерял за эти две гонки: Баку - победа и быстрый круг, Льюис на третьем месте: -11 Сильверстоун - победа, Льюис второй: -7

Господи, что за бред ты несёшь? Макс что, был на быстром круге? Ему кто-то мешал тупо объехать Льюиса? По твоей логике половину пелотона надо штрафовать, когда они оттормаживаются в последних поворотах для получения пространства на быстром круге, при этом, по твоим словам "блокируя соперников"...

Смотреть надо всегда в сравнении с основным конкурентом, а Максику вчера уже поставили третий мотор. Так что пока Льюис в этом отношении имеет преимущество Тут на одном сайте пишут: "Технические требования оговаривают обязанность команд обеспечить возможность в любой момент взять из топливной системы автомобиля пробу топлива объемом в 1 литр." А обеспечить такую возможность Астон Мартин не смогла, так что, сколько именно по их расчетам в баке было топлива - уже не важно.

Вольф говорил, что, по их расчетам, он был бы где-то шестым Выпускали бы его точно только после того, как проедет весь пелотон - все шли слишком плотно, чтобы рисковать безопасным выпуском А вот остальные могли бы в суматохе и рискнуть (тем более, что некоторые команды обслуживали сразу обоих пилотов), так что все могло бы закончиться, как у Мазепина. Черт его знает, как было бы лучше. В любом случае, сейчас есть второе место, что совсем неплохо на фоне выступления Максика

Цитата Окона с главной: "Поскольку рестарт был после красных флагов, мы могли общаться с инженерами – если бы такой возможности не было, всё могло сложиться иначе. Для меня было очевидно, что асфальт сухой, и я спрашивал у инженеров, как поступить." Описание прогревочного круга перед рестартом Льюисом: "...по ходу установочного круга я информировал команду о состоянии трассы в каждом повороте, повторяя: «Сухо, сухо, сухо». Мне сказали оставаться на трассе..." Это по поводу того, что Льюис все сам решил. PS. Ну и отдельный привет людям с аватаркой другого известного чемпиона, которые разбираются в правилах чуть меньше, чем свинья в апельсинах, но не стесняются высказывать свое, безусловно, очень важное для всех окружающих мнение

Валттери продлять однозначно PS. Ну и красный флаг, конечно, вывесили только для того, чтобы смогли спокойно починить Максика - других причин абсолютно точно быть не могло! (С)

Ещё раз повторю свой вопрос: если в приведенном видео не было ни столкновений, ни контактов между Льюисом и Майклом, то нахрена это видео вообще привели, причем с пометкой "Виноват Льюис" Современное поколение абсолютно неспособно выстраивать примитивнейшие логические цепочки?

Да, ну может быть... Мне, если честно, просто пофиг как они друг друга проходили. Они проходили чисто и красиво. В отличие от.

Ага, то есть возражений по поводу того, что Льюис в повороте, где обычно сбрасывают скорость просто отпусканием газа, тормозил (прямо давил на тормоз), а Максик, зная, что рядом ещё один болид, ехал, как будто он в повороте один, не будет? Тогда остальное (всякие там точные цифирки скоростей и прочая, так тобой любимое, математика в вакууме) действительном просто лирика. Я, приводя оригинальный пост в теме Льюиса в ответ на появившиеся утверждения Марко о том, что тот спровоцировал столкновение умышленно, предлагал подумать, кто, судя по телеметрии, шел в этом повороте на откровенное столкновение

Да, во второй шикане. Льюис остался на внешней, как и в борьбе с Феттелем, но Кими гораздо лучше оттормозился и прошел поворот без сноса в сторону Льюиса. Так мне, по крайней мере, запомнилось. И это была, на мой взгляд, красивая и корректная атака