Jump to content

Rock

Старожилы
  • Content Count

    11826
  • Joined

Everything posted by Rock

  1. Да нет, конечно. Просто "лучший по обгонам за лидерство" превращается в профанацию. Вот и все.
  2. Кого обгонять пилоту, десять раз из тринадцати стартующему с поула, за лидерство? Ах да, забыл, после собственного питстопа, тех кто его еще не совершил и ковыляет на совсем никакой резине. Все правильно.
  3. А вообще, возвращаясь к тому кто и по какой части траектории ехал, это перед Феттелем были только круговые, обязанные уступать ему сухую траекторию, а перед Баттоном были машины, которые он был обязан обогнать без помощи синих огней по трассе. И не хилые такие машинки. Так что фраза о "как по рельсам посредине сухой траектории" не выдерживает ни какой критики. Это Баттон рисковал и ехал на пределе. А все видели к чему мог привести такой риск, даже на прямой - Масса машину повредил и еще кто-то точно так же, запамятовал. А Феттелю никто не мешал и это он ехал на самовозе, как по рельсам, по средине сухой траектории. И тем не менее Баттон его дожал и под прессом Феттель сломался. Хорошо ехать на самовозе, с хорошим запасом, обгоняя только круговых, как чуть что не так и сдувается Феттель. Единственный обгон Феттеля в Монце и тот случаен. Рискнул и ему повезло. А вот если бы его развернуло. Бедный-бедный Алонсо. Чего бы мы тут о нем только не наслушались. Скорее всего даже про Шумахера меньше.
  4. Да ну? Видимо мы разные гонки смотрим. Король всегда там, где он больше всего нужен!
  5. Что значит "не передергивай"? Речь о трассе была, а не о траектории. А то читаешь и рука сама тянется пересмотреть гонку в Канаде - когда это там трасса сухой была ? По разным трассам, они с Феттелем, что ли ехали? Так и скажи, что Феттель по подсыхающей трассе ездит так себе, а Баттон на ней король. Я понимаю, что тяжело признать, но что делать если таковы реалии!
  6. А как Феттель, на сухой-то трассе, умудрился подскользнуться?
  7. Так и Феттель мог набрать больше. Из 125ти всего 86ть, на самовозище-то. Не густо. И, конечно, радуемся, поскольку без этих прорывов гонки были бы унылы. И радуемся дважды, поскольку в этом чемпионате больше радоваться и нечему, поскольку результат его стал понятен после пары-тройки гонок. А поболеть-то хочется. Посмотреть, оценить обгоны, оборону, как постепенно Шумахер возвращает былую форму. Почему сегодня на ум приходят Канада, Германия, Бельгия, Италия? Да потому, что там гонщики боролись, а не потому, что Феттель показал что-то уникальное или удивительное. Особенно Германия и Италия. Вынеси за скобки Феттеля и тут же получаешь интересную гонку. Нет, конечно не Феттель в этом виноват, просто повезло парню с командой, Ньюи, самовозом.
  8. А почему во множественном числе, если Баттон набрал всего на 6ть очков меньше чем Великий Феттель?
  9. Либо идет борьба, не на жизнь, а насмерть, между двумя командами пилотов. Или же в Макларен правая рука не знает, что делает левая. Системный кризис, однако.
  10. Блин, ну просто же все. Хэмильтон при обгоне не совсем удачно входил в поворот и, естественно, потерял немного скорости, а Михаэль, благодаря своему уникальному опыту, воспользовался этим, оставаясь на траектории, сохранил скорость и чуть сместившись влево, успешно контратаковал по внешке. Он же не по траве ехал, как Себастьян. Это ведь даже не атака была, а контратака. То есть классическая защита позиции - уступить, что бы отыграть. Одно слово - Шумахер!
  11. Так невозможно взять-то, поскольку в РБР полное присутствие отсутствия эталона. Жаль, конечно, но ничего с этим не поделаешь. А доказательств навалом, другое дело, что отдельные болельщики их не видят, но это же не означает, что их нет
  12. Это только твое мнение, не более того. И давай на этом остановимся, поскольку то, о чем мы говорим не имеет отношения к Ф1, а ты нарушаешь п.13.3.
  13. А кем доказано, что они равные? Декларировано, это еще далеко не доказано. Или ты предлагаешь верить всему, что говорят руководители команд на прессу?
  14. А кроме таблицы и голословных утверждений, я никаких аргументов и не слышал. А таблица, хм, это уже притча во языцех, "смотри на табло". А что на табло смотреть, если одному все, а другому с маслом. Вот если бы в равных условиях. Действительно в равных. А так
  15. Это связано с Ф1. Это в Паддоке не есть хорошо, а тут нормально. *Добавлено* Впрочем, можешь подать жалобу, а я ее рассмотрю
  16. Ну вот видишь, ты считаешь способности Уэбба ниже способностей Феттеля. А я считаю способности Феттеля ниже способностей Алонсо, Хэмильтона и Баттона. А способности их всех, вместе взятых, ниже способностей Шумахера. p.s. Вот только Баттон, в крайних гонках, начиная с Канады ... Эх если бы не Англия с Германией. Умопомрачительный пилот. Как хороший виски - чем старше, тем лучше и лучше.
  17. А в целом, если смотреть на результат этого сезона, наверное в РБР правы, что "разводят" своих пилотов. Если бы Марка "отпускали" со старта, то мы бы увидели не одну Турцию-10 и очков команда бы набирала не много. А так придержали на старте, чуть в первой половине гонки, а во второй отпустили. С Феттелем уже не пересечься, а приехать в очках, и хороших, машина позволяет и руководство об этом знает. Феттель работает первым номером и на ЛЗ в том числе, а Марк вторым и только на КК. В общем и целом, грамотный подход.
  18. Но предположить-то можно. А где их еще высказывать? Эти темы как раз для таких вещей. Здесь это не оффтоп, поскольку мы не о кошечках и рюшечках разговариваем, а о Ф1. Правила помягче, ты вот п.12.2.3, пусть и с натяжкой, нарушил, и ничего. Сделал-то ты это грамотно. Не просто сказал "Слив засчитан", а выстроил целое предложение о безосновательности утверждений. И хоть и без аргументации, но уже молодец. А первым предложением того, что я квотировал, вообще отправил меня за борт нашего спора. Мне пришлось его из квотинга удалять, как жутко неудобное - ответить-то нечего по сути. Продолжайте, господа, мы же декларировали более мягкое модерирование в разделе. А до октября вообще можете отделаться серым предупреждением без бана, если чуть палку перегнете. Не допускайте лишь нарушений п.8, п.9, некоторых подпунктов п.10 (шрифт, кат, цвет), п.11.1, п.12.1.2 и п 13. Вещей очевидных и не имеющих двоякого толкования. Обо всем остальном будем договариваться до октября месяца. Да, именно договариваться, поскольку у нас самих еще смутное представление как и что и мы готовы выслушать и ваши предложения тоже. Предложений может быть много и можно сколь угодно долго их обсуждать и перетирать с целью "как бы чего не вышло", а воз будет оставаться на месте. Мы толкнули воз и он уже катится, а теперь будем обсуждать куда ему катиться и каким образом. Все не правильно, но это "Бойцовский клуб"
  19. Не, так не пойдет. Ты либо аргументируй, либо добавляй "по моему мнению". Аргументы в виде вывернутых на изнанку "безосновательных утверждений" таковыми не являются. Ну а мнение остается мнением. Или ты хочешь сравнить Феттеля с Сенной или Простом? Просто надежность, может быть, и не подразумевает, но в купе с остальными факторами становится убойным аргументом. Аварии же, а с кем бодаться если ты на самовозе, с поула сразу в отрыв ушел? С Феррари которую самовоз РБР по траве может обогнать? Еще вопрос как это она впереди оказалась. Может быть там пилот хороший в кокпите сидит? Баттона, как пример, приводить вообще не стоит, поскольку он настолько точно и грамотно обращается с машиной, что за крайние три сезона, я у него вообще сходов из-за собственных ошибок не помню. В Бельгии-09 ему Грожан в задницу въехал как в распахнутые ворота. В Монако-10 мотор сгорел, но именно сгорел, а не спалил, поскольку причина всем хорошо известна. В этом году колесо не закрепили, и гидравлика приказала долго жить. Одна авария при трех недоразумениях, которые и тех. причинами назвать язык не поворачивается. Ну разве что проблемы с гидравликой в Германии.
  20. Бери глубже. Палки они б ему в колеса не вставляли (почти буквально) было бы интересно посмотреть. А пока интересно смотреть либо Германию, либо в Италии борьбу за 2е-3е места с меняющейся чередой претендентов. Да отрывы, в этом сезоне, только что и показывают, что в кокпите не Сенна и не Прост. А соперники, тем временем, на ведрах, чудеса творят. Что Алонсо, что Хэмильтон, что Баттон.
  21. Ненене,тут ты меня ни коим образом не поймаешь. Я всегда писал, что нечего на зеркало пенять, коли рожа крива. Нужно самим нормальные болиды строить. И о виновности РБР в чем-либо речь я не веду. О самовозности, да, о виновности, нет. "Сами все, сами!"©ММЖ
  22. Да понятно, что болельщикам не выгодно признавать самовозность болида. Если признать сразу становится понятно, что пилоты так себе. Не гении, в общем.
  23. Я один приведу, но убойный - у машин РБР, в этом сезоне, только один сход с дистанции. И тот из-за аварии. Один! И того могло бы не быть, если бы команда иначе относилась к Уэбберу. Добавь к этому 13ть поулов в 13ти гонках и получишь самовоз типа Макларен образца 1988 года. Вот только пилоты подкачали. В гонках иногда им и машина не помогает. Я же написал - конца 80х, подразумевая 1988 год.
  24. Честно? Ну может быть. У РБР Феттеля, в этом сезоне, ни одной тех. проблемы. У РБР Марка только декларируемые, какие-то мелочи до начала гонки и в ее начале. И Уэббер проваливает старт и, как следствие начало гонки. А затем, "неожиданно", "вдруг" машина "волшебным образом" избавляется от этих мелких неприятностей и Марк начинает гонку, где-то во второй ее половине. И приходит вторым, если Феттель первый, или третьим, если Феттель второй. За все прошедшие гонки только в Германии в команде сработали плохо, в этом отношении, но реабилитировались на крайней яме. Ну и конечно, собственная ошибка Феттеля, да и Масса, чего уж там, нарушили планы команды. Так телеметрия или пилот? Глядя на то как Уэббер, в той же Германии, боролся на трассе с Хэмом и Алонсо, я бы отдал предпочтение телеметрии. Или еще каким-то специфическим, кухонным фишечкам, типа давления в шинах или еще что-нибудь.
  25. Самовозик это слишком мягко. У РБР самовозище которого уже давненько не было. Пожалуй даже Феррари 4го года уступает, про БГП я вообще молчу - они хорошо если полсезона как-то самовозили, а потом сдулись. Макларен конца 80х или Вильямс средины 90х, вот с ними, пожалуй можно сравнивать. А если бы еще за рулем были, ну там Прост или Сенна, ни у Хэма, ни у Алонсо шансов вообще бы не было. Хорошо, что в кокпите Феттель, хоть как-то побороться можно, а иногда и выиграть. Так ведь хорошего мало не бывает.
×
×
  • Create New...