de_g1z

Феттель 347 Mersedes 334 Ferrari 323 :D

Ок, допустим что доктор Марко ломает Уэбберу сцепление. Марк провел время за Росбергом? Не надо было на старте глупо дергаться в сторону Себа, когда позиция была уже проиграна, глядишь и потерял бы всего одно место. Неверная оценка ситуации, что поделаешь. Керс не работал не по техническим причинам, а из-за персональной ошибки Марка (ну или его гоночного инженера, если тот неправильно инструктировал его по зарядке). Ну да, после того как Себу чуть ли не прямым текстом запретили атаковать, Марк смог с ним ехать в одном темпе. Уровень!

Можно в качестве примера, какие именно сложности искусственно создала команда Марку в прошедшей гонке, что он так бездарно сливал?

Так нагло подгонять действительность под свои фантазии - забавно. :D Не активированная на одном круге ДРС, ни слова от Уэббера о проблемах с ней (или я что-то пропустил?) - это позволяет сделать только один вывод - ошибка Марка. Ну и хрен бы с ним, ничего не решало, максимум один круг потерял. Но нет, надо приплести злую команду и списать на нее неспособность австралийца обгонять.

Знаем что в решающий момент Марк сам запорол все что мог? Одна Корея чего стоит. И ведь его "самовоз", в отличие от Себастьяновского, не ломался. А все равно как фанера над Парижем. :facepalm:

Пффф, это Марк-то на победку сегодня мог предендовать? :D

Timna неизменно вносит заряд позитива в эту ветку. :rofl: :rofl:

Есть. Около десятой. Эм, ну давай что ли время по секторам посмотрим (не могу найти)? Потому что "сравнительно медленно" это пока ты придумал, круг выезда из боксов Себа был быстрее Кими, Хэма, Грожана (на самом деле я не смог найти пилота, у которого круг после первого пита был быстрее). По поводу трафика - если мне не изменяет память, в Хюлька Себ уперся на прямой старт-финиш в тот момент, когда как раз обслуживали Марка. Тут вообще хз, как ты по этой диаграмме 30 на 30 пикселей делаешь такие выводы. Не вижу, где Марк так очевидно за круг отыграл целую секунду.

Если не Доменикали то Кот? :)

Давай обосновывай что ли. В этом сезоне обычно преимущество за тем, кто заезжает на пит раньше (свежая резина против убитого Софта), обслужили Себа очень быстро (2,6с кажется). В чем там была "реальнейшая возможность"? Без своего выдуманного мира только, с временами на секторах и оценкой потери на нормальном пите желательно.

О, так у вас не только с устным счетом до четырех проблемы, но и с памятью? :D Сравнивай: http://www.f1news.ru/Championship/2013/spain/tyres.shtml http://www.f1news.ru/Championship/2013/germany/tyres.shtml Особо непонятные буквы или цифры могу растолковать. :blush:

Не расскажешь, как именно это было тебе видно? :facepalm:

12 человек не умеют считать до четырех или имеют в виду Чилтона? :D

Иди это Баттону, известному хорошим обращением с шинами, расскажи, а то он думает, что пирельки виноваты.

У тебя проблемы с чтением или с использованием гугла? :blush:

Эту ту Малайзию где супербизон врезался в находящийся впереди болид? :D

Т.е. после прилюдной лжи Мерседеса по поводу тестов ты веришь в их заявления "ну уж в жаркую погоду-то у нас будут проблемы, мамой клянусь!" ?

Скорость у нас одинаковая в гонке, но стартовать-то мы будем постоянно позади.

Да, мало того что плохую реакцию запрограммировали, так еще перехватили управление болидом и заставили сломать крыло. :D

Ох уж кто бы про халяву говорил :rofl:

Судя по всему главным соперником в сезоне станет Хэм. У него сегодня тоже не без проблем, так что нормально.

О, эту сказку я уже слышал :D И что же Фoнц не смог сберечь ДРС в Бахрейне?

Очень важная и интересная информация, продолжай наблюдение и держи нас в курсе.

Ну посмотрим завтра, насколько именно врали в мерседесе с "вай слющай никакого преимущства!"

Не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе идти.