Перейти к контенту

höllenwolf

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    3 118

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы höllenwolf

  3. Опубликовано

    Стартовый порядок у Ауди:

    #1 André Lotterer > Benoît Tréluyer > Marcel Fässler

    #2 Allan McNish > Tom Kristensen > Dindo Capello

    #3 Loïc Duval > Romain Dumas > Marc Gené

    #4 Mike Rockenfeller > Marco Bonanomi > Oliver Jarvis

    Шлемы пилотов Ребеллион

    de0f44e7c3520948afade0650c585d58.jpg

    Просту респект, не стал сдирать дизайн отца, в отличии от всяких рента-племянников

  13. Опубликовано

    За то, как Камуи прошел Сутиля, он и получил предупреждение. Собственно. А Уэбо и Пастор прошли его, когда он шарахнулся о стену.

    Австралиец за круг до аварии вышел вперёд. Венесуэлец как раз перед ударом Адриана в стену, причём похоже, он от него шарахнулся в стену.

  14. Опубликовано

    Вы верите, что Виталик сам откровенно врал на камеру? Это даже не перевод был, он на Русском языке, абсолютно чётко сказал, что Сутил защищался не корректно, несколько раз откровенно выдавливал его с трассы и менял траекторию в тоннеле. Росберга Виталий в аналогичной ситуации прошел без проблем, в том же тоннеле. Почему Рено за 2 года не подало ни одного протеста я не знаю...

    А почему я должен верить на слово? Камуи, Уэббер и Мальдонадо прошли Адриана и не жаловались. Петров же не только не обогнал, но и пропустил Уэббера и Мальдонадо. Без видео "зигзагов в тоннеле", слова можно принять за оправдание собственных фейлов.

  15. Опубликовано

    Виталий сказал, что была многократная смена траекторий в тоннеле. Хотя бы этот эпизод, так что не по правилам, увы. Особенно мне понравилась защита с уже проколотым колесом:) Фиг ты у меня проскочишь называется:)

    Я атеист ;) Просто если человек такие поступки делает, вероятность, что это очень плохо закончиться для него самого огромна:)

    Аксиома?

    Ох, оффтоп, извините. Но пересмотрите ещё раз тот момент. Коробка блокируется, машина глохнет на первой передаче, соответственно её уже никуда не сдвинешь, как на ручнике. Да что говорить, на видео всё видно -- несмотря на старания маршалов им даже на сантиметр не удалось сдвинуть болид. Так что жёлтые флаги до конца сегмента, особенно учитывая «расторопность» местного персонала.

    И когда начались проблемы, машина вполне бодро ехала, и могла никому не мешая спокойно добраться до боксов, однако, когда стало понятно, что мотору кирдык -- сворачивать уже было поздно.

    По поводу аварии, согласен с тем, что никого не наказали, гоночный эпизод. Однако ТР там были явно лишние -- круговые в принципе не должны мешать тем, кто в круге или более впереди.

    Пересмотрел, скорость он начал терять метров за пятнадцать до дырки в ограждении, у него было несколько секунд чтобы съехать.

  16. Опубликовано

    Ну до этого в практиках они по 10 минут откатывали. А тут оставалось 2.5мин. И какая разница что флаг локальный? Снижая скорость в этом месте было бы невозможно улучшить время.

    Посмотри на скрин, там две дорожки на обочине, первая вообще вне траектории. Съедь там Петров, жёлтые не особо нужны. Он остановился на трассе у второй дорожки, хотя мог съехать и его бы закатили за рельсы. Квала не практика, управились бы быстрей. Теперь по квале: на момент красных флагов, Перес, Розберг, Шумахер, Кобаяши и Хайдфельд только выехали на прогревочный. Буеми и Альгерсуари возвращались в боксы. Масса, Реста и Зутиль на прогревочном на третьем секторе, могли помешать с натяжкой. Алонсо и Мальдонадо на быстром, но уже проехали первый сектор. Хэмилтон, Баттон и Феттель в боксах. Только Баррикелло на быстром на первом секторе. И того вывеси жёлтые, помешал бы только одному, а своим эгоизмом почти всем свинью подложил.

    У него была возможность остановиться в том месте и подождать когда проедут те, кто был сзади. Ты явно не водитель. Потому что когда, неожиданно кто-то перестраивается, всегда создается аварийная ситуация. И тем более это было авантюрой со стороны Сутиля на трех колесах.

    К чему сравнение автогонок и вождения на гражданке?

    Блин, причем тут вообще Китайские события? Речь не о том, кто больше сделал косяков за сезон. Речь о конкретном моменте. В Монако можно упереться так, что в случае попытки обгона, гонка закончится для обоих. Только разве это гонка будет? Сутиль случайно там оказался, просто повезло с пейскаром. Это не скорость, не тактика, это случайность. И ехать до последнего, пока тебя не унесёт в забор, это полный бред. Ладно своей жизнью рисковать, но чужой то за что?

    Адриан защищал позицию не по правилам? Почему же не наказали. Может гонку не проводить, по квале очки раздать и всё?

    А будь месте Адриана Петров, он бы остановился? Кобаяши так же там оказался, они не заслуживают очков?

    Абсолютно согласен. Понятно было, что ниже 9го места он не опустится. И понятно, что на такой резине он не доедет до конца. Упирался из принципа, потому что это Рено и потому что это Виталий, который, по словам Сутиля, заблокировал его в квале. Вот и все. Просто тупо уперся и испортил гонку Виталию и Хайме. Такой вывод я делаю на примере Росберга, который не стал крыться на мертво на дохлых шинах в тоннеле.

    У мерса в гонке был ужасный темп, Нико даже при желании не смог удержать. Есть подтверждение словам Петрова, что Адриан защищался не по правилам?

  18. Опубликовано

    А быть ходячим препятствием для остальных это безопасно? И срезать надо не так, чтоб вылетать перед другими пилотам.

    И Алгеурсари виноват, но старт аварии дал именно Сутиль - из-за этой его срезки пришлось тормозить Хэму, в него уже влетел Алгеурсари, а Петрову ничего не оставалось кроме как в стену.

    Покажи где там можно припарковать болид?

    Оффтоп и уже обсуждалось это. Напомню - если бы он остановил на обочине то вывесили бы желтый флаг. Учитывая скорость китайских маршалов - ни за что бы не убрали машины до конца квалы.

    А вот Китай куча места, слева две дорожки за рельсы безопасности, съедь на обочину и ни каких проблем.

    fc4323d5009e52a695e9b26c033ad890.jpeg

  19. Опубликовано

    А у "зутиля" было несколько кругов, чтобы не создавать аварийной ситуации и пропустить более быстрый болид)

    Знаменитая оборона Бернольди от Кулхарда? Он же тоже уступал в темпе маку, должен был убраться? Себ на последних кругах проигрывал в темпе Баттону, тоже должен убраться?

  20. Опубликовано

    ZAERBER (30 Май 2011 - 17:43) писал:

    Кое кому нужно было не быть эгоистом и убраться на обочину в Китае, не портя всем квалу.

    Адриан что-нибудь нарушил?

    Петрову наверно нужно было заглохший болид на руках перенести) И тут нашлись отдельные умельцы на левые какие-то обвинения) Это уже просто на тупую шутку похоже)

    У него было несколько секунд чтобы съехать на обочину.

  21. Опубликовано

    ...

    Из видеообращения Петрова после госпиталя. Примерно в этом месте нарушил и да кстати, не упомянул. Это же не на отсутствие зеркал заднего вида у Петрова жаловаться) Видимо Адриан забыл чувство испорченной гонки в Монако после 2008 года, надеюсь как-нибудь вспомнит снова.

    Это лишь точка зрения Петрова, У Зутиля наверняка противоположное мнение.

    Ну собственно он проколов колесо срезал шикану и спровоцировал сразу 3 аварии. По хорошему ему следовало как раз остановить машину - Монако не та трасса, где можно плестись до питов без колеса.

    Хэм в 2008 поступил похоже и выиграл гонку, он тоже не прав, должен был остановиться? Да и много ли место в Монако, чтобы остановиться не мешая другим, и не рискуя жизнью покинуть болид. Адриан поступил правильно, убрал болид в боксы, срезал потому на трёх колёсах(даже на двух) ехал.

  22. Опубликовано

    Адриану стоит больше внимание обращать на происшествия вокруг, а не только на свой результат. Он ещё и с приятным чувством говорит вспоминать будет. Интересно повлиял бы на его чувство возможный перелом ног у Петрова. Думаю нет.

    Кое кому нужно было не быть эгоистом и убраться на обочину в Китае, не портя всем квалу.

    Адриан что-нибудь нарушил?

  23. Опубликовано

    Нет.

    Просто в том году РБР и СТР поменялись местами.

    А учитывая подготовку к 2009, на что были нужны большие деньги, проще было тянуть одну команду.

    И ей оказалась СТР, поскольку маркетингового эффекта можно было больше вытянуть.

    Нет. Это просто потверждение.

    Довольно часто у многих команд обновления появляется только в одном экземпляре.

    И это у команд где 2 пилота, а не 4, как у РБ в том году при учете того, что болиды де-факто стали одинаковые с момента "внедрения" СТР3.

    Посмотри тут у кого раньше появлялись новинки.

    Т.е. все новинки готовили в Милтон-Кейнсе, и для ТР тоже? Торо Росса не в состоянии, у себя на базе, ничего воспроизвести, даже по чертежам?

  25. Опубликовано

    WSBK 2010 старт-лист

    2 Camier, Leon Aprilia Racing - Aprilia RSV4 1000 F.

    3 Biaggi, Max Aprilia Racing - Aprilia RSV4 1000 F.

    7 Checa, Carlos Althea Racing - Ducati 1098R

    11 Corser, Troy BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000 RR

    15 Baiocco, Matteo DFX Corse - Ducati 1098R

    23 Parkes, Broc ECHO CRS Grand Prix - Honda CBR1000RR

    31 Iannuzzo, Vittorio Squadra Corse Italia - Honda CBR1000RR

    35 Crutchlow, Cal Yamaha Sterilgarda Team - Yamaha YZF R1

    41 Haga, Noriyuki Ducati Xerox Team - Ducati 1098R

    50 Guintoli, Sylvain Team Suzuki Alstare - Suzuki GSX-R1000

    52 Toseland, James Yamaha Sterilgarda - Team Yamaha YZF R1

    65 Rea, Jonathan HANNspree Ten Kate Honda - Honda CBR1000RR

    66 Sykes, Tom Kawasaki Racing Team - Kawasaki ZX 10R

    67 Byrne, Shane Althea Racing - Ducati 1098R

    76 Neukirchner, Max HANNspree Ten Kate Honda - Honda CBR1000RR

    77 Vermeulen, Chris Kawasaki Racing Team - Kawasaki ZX 10R

    84 Fabrizio, Michel Ducati Xerox Team - Ducati 1098R

    88 Pitt, Andrew Reitwagen Racing - BMW S1000 RR

    91 Haslam, Leon Team Suzuki Alstare - Suzuki GSX-R1000

    95 Hayden, Roger Lee Team Pedercini - Kawasaki ZX 10R

    96 Smrz, Jakub Borciani-Guandalini Racing Team - Aprilia RSV4 1000 F.

    111 Xaus, Ruben BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000 RR

    123 Resch, Roland Reitwagen Racing - BMW S1000 RR

    Superbike WM 2010, Nach Startnummern

×
×
  • Создать...