Rossa

именно так, и какие-то ещё системы безопасности навешивать АБСУРДНО!согласна с McFly пару лет назад ужесточили требования как раз по троссам крепления колёс но это Ф1 у Ф2 правила другие! к сожалению, на сайте ФИА в техническом регламенте ничего по этому вопросу нет, везде пишется только про стандарт, потому как болиды там стандартные у всех! А вот сам стандарт там отсутствует. но думается мне, что в Ф2 сэкономили на лишних троссах повышенного напряжения крепления колёс. Вот и результат. Доэкономились. не смеши! тебе же сказали, есть уже дуга безопасности за пилотом..никто НАД пилотом ничего сооружать не будет, потому как при таких скоростях она не спасёт, а скорее навредит пилоту!

ты о каких 20 говоришь?...там все 52см!и закрывать обзор ещё больше опасности скорее прибавит, чем убавит! а ширина шин от 30 до 38см

а лучше вовсе сделаем крышу, закроем колёса...оно ж безопаснее... и покончим с формулой как классом!

не говори глупости...а лучше вспомни гибель маршала в Австралии, когда колесо, будучи меньше "окна" по всем сторонам на 2-3 см влетело всё же и убило маршала! всё дело в экономии...на этой Ф2 Мосли поэкспериментировать захотел...ведь эта самая экономичная серия... и на тебе! сэкономили...на человеческой жизни!

ФИА есть над чем подумать...сейчас они ждут отчета по инциденту, но боюсь, что после ничего предпринято с точки зрения безопасности не будет...спишут на случай

похоже на то, что троссами действительно не пахнет... но...боюсь, что может быть после удара колесом парня можно было спасти, но вот столкновение с отбойниками потом ухудшила травму...ведь после такого удара колесом, малейшее движение чревато ухудшением...скорее всего так и было... +1 в соответствии с приложением L к Международному спортивному кодексу все шлемы всех пилотов всех чемпионатов ФИА должны соответствовать стандартам, утверждённым ФИА согласно списку № 25 + оснащены системой HANS

именно! статья с главной про Ханс http://www.f1news.ru/memuar/hans/index.shtml и стандарт ФИА по ХАНС http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/0...8_2002_Hans.pdf

м-да...нехорошо это... и это на фоне горючего желания ФИА сокращать расходы...

как ХАНС может спасти при ТАКОм ударе? спереди сверху под углом около 45градусов... ХАНС рассчитан на удары при авариях...то есть при ударах покругу, но как он может сработать при таком ударе? да никак! как тут мне товарищ один сказал, в Ф2 не предусмотрены аналогичные требование по креплению колёс как в Ф1...в их техрегламенте я толком ничего не нашла, там везде про стандарт речь, а сам стандарт я не нашла...пока не нашла +1 и не говори...

а как ХАНС при таком может помочь? удар был спереди под углом....ты видео видел? если нет, то стоит посмотреть...при таком ударе ХАНС не поможет

я тоже полагаю, что в наличии был перелом шейных позвонков, но всё же стоит подождать официального оглашения причины смерти жаль парнишку... поэтому вопрос надежности крепления колёс к болидам снова поднимут правила в отношении троссов ещё после аварии Кубика ужесточали, но практика доказала, что недостаточно

не опухоли, а отёка мозга +Мика мог умереть от асфиксии прежде всего, потому как было сильное кровотечение и он не мог дышать, а Сид Уоткинс (кстати, прихиатр по профессии вроде) сделал трахеотомию...при том воспользовавшись ручкой шариковой... и не могло Уоткинса там быть, ибо он уже на пенсии несколько лет.

ну как сказать...Мику даже спасли с переломом основания черепа...так что мог быть и перелом шейных позвонков, могли и сосуды лопнуть...официально пока не сообщают причину смерти...

колесо попало в лицо Генри...под углом около 45градусов...а какой ХАНС может идти речь?

+1 ужас...такой удар, а забрало только открылось и при том ЦЕЛОЕ!

http://www.youtube.com/watch?v=aTDiYS1NVW4 Это не он вылез , а тот, колесо от болида которого и убило Генри

сбоку? судя по видео спереди... я так понимаю, что речь идёт о безопасности сверх тех 200тыс

+1, но... Макс не прогнётся, но ФИА может... и то, если его попросят освободить кресло! а вообще, мне думается компромисс найдут, ибо только 3 команды готовы подать заявки, две пока молчат, 5 уже против! имхо, надо уходить от ФИА и организовывать собственный чемпионат под эгидой ФОТА!

ксометически сейчас сделают, а остальное, посурьезней, потом!

контракт вступает с этого года по очередности, а там первым идет Фудзи... воти получается, что опять будет туманом заволоченная Фудзи, а в 2009ом Сузука...

это у меня есть... а вот с остальной инфой напряг

в режиме ГП гораздо интереснее... ведь на трассе много гонщиков, есть траффик, если удается показать топ-спид за всю историю - это уже достижение, согласись! Кстати! Народ, у кого есть инфа по Хересу (рельеф трассы, прохождение поворотов, ВСЁ в общем)... оч надо!

фу, "Корови Гран При" хорошо, что его убрали... Старый Хоккенхайм... эх... северная петля его была супер! там топ-спид ставили регулярно... Теперь такая возможность есть только в Монце, где и был поставлен последний официальный рекорд в режиме Гран При... 369,9 км/ч 2004, Жене...

учитывая, что её реконструировали по всем требованиям... "две трассы на одну страну много"... А ИСПАНИИ ЗНАЧИТ МОЖНО?

опрос добавь!