-
Число публикаций
1 007 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы Funky man
-
-
Через 2-3 месяца Лотус уйдет далеко вперед. У них же многоопытные ветераны и распиаренный Гаскойн, машины которого выигрывали и брали подиумы.Насчет "догнать" Лотус, я имел ввиду нечто более глобальное- отставание в технологическом плане, в тестах, сборе информации, настройках, доработках и т.д. и т.п.... А не "догнать" сегодняшнее время практики Ковалайнена или Трулли, естетсвенно
Насчет Гаскойна -давненько у него конкретно, в качестве действующего тех.руководителя, как раз и не было этих "подиумов и побед". Достаточно давно! К сожалению, наверное, все таки. Я его уважаю достаточно, "распиаренны" -так, подколол
-
А чего некоторые тут хотели от машины, которую едва -едва, буквально на коленке успели впервые собрать уже во время первой сессии практики?? Она даже по прямой то не ездила.
В итоге вполне (относительно, конечно же) удобоваримое время. Для машины такой степени готовности и пилота, вообще впервые в нее севшего, абсолютного дебютанта Ф1. По сравнению с теми же Лотусом (с их то многоопытными ветеранами, успевшими побывать за многие годы не раз на подиумах! так, между прочим! и с распиаренным Гаскойном в качестве "конструктора") и даже Вирджин.
Так что, молодцы гиспанцы, что хотя бы Сенне смогли обеспечить более-менее ощутимую практику-тренировку.
Зы. С учетом того, что машину по признанию менеджеров, выставили в том числе и для того, чтоб не потерять лицензию. Им теперь нужно два-три месяца, чтоб нагнать хотя бы Лотус (в технологическом плане)
-
Есть в нем какая-то неуловимая схожесть с Леонид ИльичемСогласен на 100%! Первая же ассоциация родилась при взгляде на его портрет
А ведь дорогой Леонид Ильич тоже в свое время был большим любителем автомобилей и погонять с ветерком! И вообще, жизнь любил во всех проявлениях
-
Цвет хакиНу нееет! Хаки- оттенок грязно-зеленого. А у "хиспанцев" там и намека на "зелень" нет...
-
to Funky man вот грубить не надо каждому свое восприятиеа быдло включать в разговоре не стоит
Кто чего "включает" ??? Я "по фене не ботаю" публично, к сожалению (вернее, к счастью - не то воспитание, наверное )
Я даже ни на кого не намекал. Не то чтоб лично... Но раз мои, вообще то шуточные, слова так сильно тебя зацепили- значит было за что зацепиться Хотя я не хотел, поверь!
-
Я вот все думал, что же за цвет такой. (Кто считает его "ужасным" - жалкие люди с нарушениями цветового восприятия ). На что похож боллид в такой раскраске. Нашел для себя такую ассоциацию :
Мне кажется, именно на дельфина похоже.
-
Успех Brawn GP ей не светит. Те Чемпионат выиграли, а эти максимум могут чудом в середняки вылезти по ходу сезона при должном финансировании и инженеринге.Я имел ввиду не команду Браун ГП, а, как теперь модно говорить, "эффективного менеджера", г-на Брауна.
-
AS давно писал про VW, что будут долго скрывать, и объявят по ходу годаЯ полагаю, VW в сезоне 2010 будет смотреть на то, как идут дела в Ф1 у Мерседеса. Если все сложится -то Карабанте заработает неплохие денежки на перепродаже немцам команды (пример Брауна заразителен )
-
О, защитник угнетенных нарисовался.Деточка, я не с тобой разговаривал...
Да и твой "искрометный юмор" порядком уже надоел...
-
Да она всю жизнь была убога.У них денег даже на смену колесных дисков не было.
Сплошная стиральная машина...
Ты бы не трепал языком тут о чем понятия не имеешь!
-
Они померли не выдержав гонки вооружений, дольше всех сопротивлялся Джордан. Джордан и Минарди давно говорили о том, что необходимо сокращать расходы, начали бы эти процессы 5 лет назад и эти команды не канули бы в лето, как и Зауберу возможно не было бы нужды продавать команду.Ну почему же - обе команды сошли одновременно, в 2005 году. Причем Джордан уже в 2005 был гораздо больше Мидландом, нежели Минарди к концу 2005- Торо Россо...
Впрочем, это мелочи...
В остальном согласен, уже много лет. Давно уже было пора гнать этих "заводских" ...ми тряпками. А то устроили их маркетологи из Ф1 рекламные покатушки своих брендов...
Кампос- по моим ощущениям будет никак не хуже той же "Форс Индии" в дебюте.
-
Ты не понял мою мысль. Да, в Абу-Даби очень понтово. Да, и это асболютно здорово, но я не обмолвился ни словом, что старые трассы - это ацтой. Я против большинства тилькедромов, из календаря надо выкинуть Валенсию - непонятно, что она тут делает и зачем нужны такие абсолютно незапоминающиеся гонки, да ещё на задворках грузовых портов.Сильвер - оставить. Традиции должны чтиться свято, имхо.
А насчёт золотых "Порше"... В начале 20 века Монако тоже было колхозом, рыбацким посёлком, если мне не изменяет память. А нынче - погляди в окно...
У нас, видимо, несколько разные понятия слова "колхоз" в данном контексте...
PS. Ты хорошо сохранился, если еще помнишь начало 20-го века в княжестве Монако Правда, "рыбацкой деревней" оно если и было, то намного раньше
-
На эту б трассу да гонщиков былых времён выпустить, они б зажгли. Тем более, как показал тот же Кобаяши, с обгонами на трассе нет проблем. Проблема в любителях пилева на доезд, а не в трассе.А антураж нормальный. Всё обалденно красиво. Бриллиант Ф1 получил достойную оправу. Именно так и должно быть в наше время. Уж извини, что не колхоз.
Именно, что "колхоз"- из разряда "золотых Порше" или "Мерседес SLR в стразах Сваровски" (что так любят эти смуглые миллиардеры из этих краев)....
Старенький Сильверстоун в тысячу раз более автоспортивное место, чем эти расфуфыренные понты "с гидромассажем"...
ЗЫ. Насчет "допиливания" - в этой гонке был как минимум десяток пилотов которым было еще что "доказать" и в чемпионате, и себе, и командам. И даже Баттон, которому и вовсе можно было бы доехать каким нибудь 10-15-м, поработал вполне даже неплохо.
-
От трассы Яс Марина осталось двойственное впечатление.
Я, конечно, понимаю - свалившееся на вчерашних неграмотных полукочевников сказочное богатство в виде нескончаемых нефтедолларов должно было "найти выход" и в таком виде. Там теперь что ни шах -то строитель трассы Ф1. Берни только того и надо - они то на комиссионные ему не поскупятся.
Существует склонность восточных людей, при наличии "возможностей", устраивать все с почти показным пафосом и нарочитой роскошью.
Все это в полной мере выразилось в этой трассе. И даже через край. Привыкшим к рациональной экономии европейцам такое жутко нравится...
Безусловно - помпезно, монументально, красиво, технологично, зрелищно и т.д. и т.п.....
Но вся эта монументальная роскошь, как мне показалось, подавляет собой главное - Формулу 1. Сама гонка смотрелась на фоне всего этого чем то вроде заезда мажоров на спортивных купе и кабрилетов по ночному Кутузовскому с Ленинским, мимо витрин шикарных магазинов и ресторанов.
Хотя может, конечно, со временем и меньше будут обращать внимание на всякие светящиеся панельки и гигантские ультра-комфортные трибуны...
Мне, все таки, интереснее гонка, чем антураж. Судя по прошедшему ГП ничего такого "особенного" эта трасса, кроме инфраструктуры, не представляет.
-
Как ФИА скажет, так и будет, и мнене ФОТА примут к сведению, но за истину в последней инстанции рпинимать не будут.ФОТА ФОТой... Ее дело - сторона. А договор Согласия никто не отменял, вообще то..
-
MaxFer, а при чем тут ТопГир? Автомобильная тема в курилке есть, ты чего то увлекся :thumbsup:"Остапа понесло"... :)
-
И ещё вопрос: на рен-тв сейчас показывают сезон 2007... вроде на дворе 2009 год, 2008 года сезон есть вообще?По моему, ВВС с 2008 года расторгла контракт с ведущими. И даже, вроде, приостановила проект.
Что то там какие то разговоры о "заоблачных" зарплатах ведущих шли и т.д.
-
В подписи если писать всех, за кого я болею, мало, что влезет.Михаэль - взял, Михаэль - отдал, с улыбкой и великодушием. Эдди это понял, и ничего расспространять не собирается.
В том-то и дело, что признание не "неожиданное", поскольку сенсаций особых ждать не приходится, кроме жалостливых слов - типа, а вот меня нагибали, а вот мне не давали, а вот я такой хороший, а Михаэль - плохой.
Не вижу ни единой причины для "жалости" и тп...
Не надо навешивать ярлыки только потому, что он, дескать, замахнулся на святое, на MS...
-
Я смотрю, тут Барикелло устроили целый "товарищеский суд", как какому нибудь "слесарю Борщеву"...
И, конечно же, самые гневные обличители его "гнилой сущности" - болельщики F и MS (как "скромно" они подписываются)
Ну да, он сказал то, что было на самом деле, о чем уже несколько лет (тут тоже, кстати говоря) только по "углам" судачили и обсасывали. И что такого? Ну да, он "утка подстреленная", ему особо терять нечего, да и скрывать это тоже не имеет никакого смысла (ни тайного, ни явного). "Священных Обетов" или контрактных обязательств у него тоже нет. Ну и что??
Устроили тут некоторые целый балаган политкорректности, но в нужное время и в нужном русле
ps. хотя, вся эта деланная "политкоректность" в Ф1 уже давно процветает, и чем выще з/п, тем хлеще. Так что я не удивляюсь, в общем то, всем этим "неожиданным" признаниям и бурным "перемываниям" тут косточек...
-
+ многим достаточно НЕТа , где ифа актульней , а не с большим опозданим , как в журнале , значит надо привлекать хорошими фотками и эксклюзивом , а это опять ведёт к удорожанию - круг замкнулся .Кстати, да.
Почему я перестал покупать издания "формульного" толка после "Формулы" - потому что они в том или ином виде являлись "дублерами" интернет-ресурсов. Только еще менее оперативным. Почти ничего более нового или отличного от того же f1news я в них не видел.
Зато теперь f1news стало интересно читать и благодаря разного рода приятным тематическим "бонусам" типа "истории", "эксклюзивных интерьвью", "авторским колонкам" и массы прочего, что вывело его на новый, гораздо более серьезный уровень, нежели просто цитирование в плохоньком переводе "забугорных" новостных лент.
Сейчас я наверное и Формулу бы не стал покупать, возможно.
-
От судьбы, видимо, не уйдешь...
На самом деле очень, очень жаль. Один из самых заметных гонщиков эпохи 70-х. Наряду с Фиттипальди, Лаудой и Стюартом. Хоть и не столь титулованный.
-
сорри за офф. По поводу возможной продажи Виллов. ИМХО отличный шанс для китайских\корейских автопроизводителей попасть в Ф1....Только не это... Нехватало еще всяких "хуавеев", прости Господи, в Ф1...
ЗЫ. Не представляю себе того момента, когда я смогу заставить себя пересесть на китайские копии-поделки, уж лучше 5 лет копить на нормального "европейца" или "японца". Впрочем, их тоже, наверное, скоро там будут клепать, как кроссовки и джинсы....
-
Вобщем смысл голосования таков - выбираем команду и гонщика - ну хуже которых просто нет и жмем кнопочку!Если вашего нелюбимца нет в списке - пишем его в топик!
Батенька, вы бы определились... Худший аутсайдер, лучший аутсайдер... Набор определний в теме и опросах друг другу противоречат...
Если ЛУЧШИЙ из "третьего эшелона" то безусловно Минарди и Мартини.
Если все таки худшие... Можно было бы назвать Лолу, но это несерьезно, поскольку они даже не выступали.
А так Coloni, наверное...
Джордан назвать абсолютным аутсайдером как то язык не поворачивается... Хотя, последний год был крайне плохим. Но только на фоне предыдущих, великолепных.
-
Я не очень понял, почему топик назван "Спонсоры Ф1", если перечислен просто какой то топ-лист компаний по уровню их капитализации...
Minardi
в Дела давно минувших дней
Опубликовано
Физикелла, Бадоер, Мартини и сам синьор Минарди