Flack_bfsp

Я предлагаю рядную безнаддувную шестёрку в 3-3,5 литра, хоть на курином помёте работающую, лишь бы по характеру на бензиновый движок было похоже. Аккумулирование энергии - видимо неплохая идея, в любом случае этого похоже не избежать, только бы весило всё это хозяйство не слишком много.

К сожалению для тебя и многих других доступ на сервер возможен только через российского провайдера, нужен российский IP...

Качать Топ Гиэр и ещё много чего можно отсюда.

Ой ли?

А то мы все квалификации смотрим... Прост - Шуми - Шуми

У CSL почти гоночный слик. А у Z4 гражданская резина.

Не может быть такого. Или CLS под дождём гоняли.

Вывод из всего прочитанного: тормозное усилие дозировать можно, но не перемещением педали, а силой нажатия на неё, ход при этом минимальный. А если бы дозировать было нельзя, то все пилоты тормозили бы множественными кратковременными нажатиями на тормоз, дабы избежать блокировки. Однако такого мы не наблюдаем.

Если ещё остались - то Формула позарез нужна. А самый первый номер есть?

Просто понравилось: Джим Кларк и Денни Хьюм.

Это не важно, ты всё равно грузишь картинку только 1 раз, а потом она у тебя в компе сидит. Другое дело, что иногда это просто плохо смотрится...

А BMW - для водителей.

Для большинства серийных автомобилей это верно, для Формулы 1 - нет. Здесь у нас форум сам знаешь про что. Тогда тот, кто сидит за рулём - плохой гонщик. Выжать газ ещё до апекса - отнюдь не самый быстрый способ прохождения поворота.

Бугага. Пацталом.

А вот и ни фига. Готов спорить на деньги, что обладай Сато машиной уровня F2002/2004 он бы выиграл чемпионат.

Ничего личного, просто он мне первый в голову пришёл.

Это фраза уже много лет является основой всей Формулы 1, её сущностью. Это главная аксиома, от которой все и пляшут. Пилоты почти ничего не решают - посади Картикеяна в чемпионский болид - и он выиграет! Дайте Клину лучшую машину - и он выиграет чемпионат. Как, впрочем, и любой другой гонщик, оказавшийся в Ф-1...

Вариантов можно очень много разных придумать. Ну хотя бы не просто "да-нет", а с некоторыми вариациями, или же ввести фактор времени. Много чего можно...

Опрос отстойный, трёх пунктов явно недостаточно. Не голосовал.

BAZ, а можешь дать ссылки на какие-нибудь форумы, где есть что-то вроде FAQ'а для лохов? Я нихрена в этом вопросе не понимаю, но к началу сезона придётся как-то решать вопрос с трансляциями, поэтому хочу узнать о тарелках, сколько это стоит, их плюсы и минусы. Или может сам здесь проведёшь ликбез, всем полезно будет.

Забористая видать трава...

И много ли в США теле- и просто зрителей Формулы 1? Их ничтожное количество по сравнению с тем же Наскаром. А европейские покупатели американцев не интересуют - уровень не тот, в Европе никто не станет покупать пиндостанские авто. Основной рынок для Американских концернов - именно США, но даже на своей земле они постепенно японцам проигрывают. Да и много ли этапов в США? Один всего, да и тот ещё недавно был под угрозой срыва...

Я вообще долго смиялсо... список просто убийственный, окончательно автор меня добил ВАЗом... Потенциальных клиентов в Формулу 1 из автоконцернов не так уж много, только самые крупные. Американцев вычёркиваем сразу, им это неинтересно, да и вообще у них кризис, японцы... Тойота есть, Хонда есть, Ниссан тоже фактически в Ф1. Европейцы: Мерс, BMW присутствуют, нет только Фольксвагена - самый реальный кандидат. Рено есть, PSA... хм, им не всегда денег даже на WRC хватает. Еще есть корецы... но их появление, как мне кажется, убьёт Формулу 1, по крайней мере я такое извращение смотреть не буду.

Ну так ведь он опасен для всех в равной степени. Пардон, а куда делась Маша? 20 машин остаются такими же, как и были, Машу мы не трогаем. И при чём тут Петя? Ну да, не красавица конечно, страшненькая, но не ахтунг же! Так что получается Маша + ещё одна девушка, которая, так сказать, на любителя...

А причём тут Спа-98? В дождь такое может случиться, будь в гонке хоть 5 машин, хоть 25 - тут не от количества всё зависит. Конечно, чем больше машин, тем выше шансы на аварию, но давайте тогда ограничим количество машин десятью. Типа забота о безопасности.