wild elf

ничего это не меняет. масло масленное и только-то. а палки в колеса ему вставляли куда как позже чем в 94м. там его просто признавать не хотели - не выгодно было. "подхватил знамя выпавшее из рук ... " вот, что тогда было нужно. вот что бы продавалось на ура. и к этому было приложено максимум усилий со стороны власть имущих. всеми правдами и не правдами, ложью и подтасовками. вот только привыкли они иметь дело с мыльными пузырями, а этот оказался совсем другим и не прогнулся под них, что кроме уважения, ничего не вызывает. так что слухи о "искуственно созданной легенде", мягко говоря, преувеличены.

хрень это все. торговать на одном и том же рынке, на протяжении 15ти лет, можно, разве что, грибами. а для увеличения объемов продаж ... конечно нужна "изюминка", но каждый раз разная. иначе оскомину набьет и объем продаж начнет падать. все бы ничего, да вот зачем "искуственной легенде" палки в колеса вставлять? вопрос риторический, потому как вышеизложенное все и объясняет. была бы легенда "искуственная" сдулась бы как две искуственные легенды, которые и пытались ей противопоставить в то время. и только с Микой хоть что-то получилось хоть и почти 100 гп прошло, прежде чем на него обратили внимание. выстрелить ему, конечно, помогли, но он и без того парень талантливый ... бывает так иногда - нужно чуть подтолкнуть ... ну а уже "пуля" свое дело сделала на ять - за крайние 10ть лет самое яркое противостояние было. не думаю, что с тем же Алонсо когда-нибудь будет вот такая теплая встреча: [img]http://img463.imageshack.us/img463/3084/fullgetty56782865vc001fhf3.jpg[/img]

[quote name='Schumofil' post='525460' date='19.03.2007, 19:45']Я всегда знал, что теорией заговора можно объяснить все, что угодно, однако логики в действиях по сначала созданию якобы искусственной легенды, а через месяц - активному ее гноблению - ровно ноль.[/quote] причем, если говорить о "теории заговора", уж кого и пыталась, проалглийская фиа того времени, пропихнуть в легенду так это "Британец, сын британского чемпиона, выступающий в легендарной британской команде, подхвативший знамя, выпавшее из рук Легенды, Волшебника, как олицетворение еще недавнего прошлого..."©. вот уж кто "искуственная легенда" ... причем по всем статьям. и логики в этом куда как больше нежели в трактовке истории а ля Мухомор.

[color="#999999"]хм ... как я посмотрю - не в коня корм.[/color]

[quote name='Moged' post='511985' date='07.03.2007, 11:21']конечно[/quote] поверю тебе на слово [color="#999999"]а еще анек раскажу ... вспомнилось: сидят рядышком мухомор и белый гриб, разговаривают мирно. и вдруг замечают грибника. мухомор ржать начинает: - Бугога, ну щаз кого-то по самые кохонес ножиком чик!!! а белый, прикрываясь листочками, ему и отвечает: - Ну, меня еще найдут-не найдут, а вот ты по красной шапке стопудов сапогом получишь![/color]

[quote name='Moged' post='511976' date='07.03.2007, 11:03']Я обсирал Шумахера???!!! фигасе предьявы....[/quote] а был бы кто другой на его месте ты бы стал на разбор свое время тратить? зы. нравится мне грибная позиция - то что с их мнением не совпадает автоматичски "шумофилия", а в ответ начинается истерика - "лол и бугога"

[quote name='Moged' post='511949' date='07.03.2007, 9:33']... вера слепа, ...[/quote] ненависть тоже ослепляет ... равно как и зависть.

[quote name='Moged' post='511370' date='06.03.2007, 9:03']Но тогда мне не понятны следующие вещи 1) Что делать с устоявшимся мнением, что Бенеттон в 94м был ведром??? 2) Что выдающегося в Барселоне-94, кроме дикого везения???[/quote] а в чем противоречия? 1. Бенеттон ... хотя как говорил Королев "Прицепи двигатель к ведру и ведро полетит!", так что ... все в полном соответствии с этим высказыванием великого конструктора 2. я тебе скажу что - все остальные в таком случае просто заезжают в боксы - ну небыло прецедентов, а МШ не только не заехал, но и смог закончить гонку на высоком месте. доля везения в этом, безусловно, есть ... но как говаривал другой, не менее авторитетный товариСЧ, когда все его заслуги, некто из любителей поискать блох в чужой шерсти, пытался приписать именно "дикому везению": "Сегодня везет ... завтра везет ... да помилуйте, надобно же еще и умение!"©

[quote name='Iron Frank' post='507939' date='01.03.2007, 13:00']А можно про Френка прочесть... В привате, чтоб без флуда.[/quote] я тезисно, поэтому можно и здесь. 1. то что Баттон не продается сказал сам Фрэнк в очень категоричной форме ... никто его за язык не тянул. 2. то, что Баттон был продан, через малый промежуток времени от сказанного, очевидно. 3. то, что за Фрэнка объяснялись представители команды ... или я что-то пропустил и Фрэнк сам выступал с заявлением по поводу расхождения своих же собственных слов со своими собственными же делами? я не видел ничего похожего. Фрэнк отмолчался. пойми меня правильно - я не пытаюсь тебя в чем-то убедить. мои поползновения не простираются столь далеко. это неприемлимо лишь для меня, у любого другого может быть иная позиция по этому вопросу. [quote name='vlad_krsk' post='507950' date='01.03.2007, 13:14']Как там у Шекспира... "Бывает в мире и такое, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам" [/quote] "есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!"©

[quote name='Iron Frank' post='507816' date='01.03.2007, 10:31']Вообщето в Испании по-определению жарче, чем Англии... Но дело не в этом. Дело даже не в отмазке, которую придумали в Benetton. Дело в том что она плохо согласуется с их собственными восторгами по поводу мотора (после Испании) и соответственно талантищем Шумахера.[/quote] в прошлом сезоне Вильямс, в явной форме, испытывал проблемы с мотором... но скорость которую пилоты показывали в тех гонках когда проблем не было, отмечали многие. гонка и гонка. при определенном желании можно повернуть слова представителей команды о проблемах с мотором именно так как представляешь ты - сказка. у меня такого желания нет. [quote]Отсюда я еще больше не верю в "5 передачу".[/quote] это твое законное право. меня же никто не убедил в том, что такое невозможно. [quote]Это просто напудренная и преувеличенная история о спортивном мужестве, спортивной злости и талант очевиден, но финиш на 2 месте это безусловное везение, однако преподносится по-другому[/quote] мною преподносится? мне казалось, что я ничего подобного не преподносил? как раз наоборот - говорил о множестве факторов которые сложились воедино. ... ах Драгоном ... ну ты его больше слушай это всего лишь один единственный представитель "армии" феррофилов ... мнение одного можно списать на погрешность ... двух тоже [quote]Ты же говорил, что она есть. взять вон Shumafil'a вроде адекватный человек, но когда дело касается МШ трудно сказать, что мнение не предвзято.[/quote] предвзятость и та хрень о которой мы договорились не упоминать суть вещи разныя ... или любая предвзятость это то о чем мы договорились не упоминать? [quote]В первую очередь команду. Френка тоже, но за человеческие качества.[/quote] почему же ты столь яро противишься тому, что бы кто-то другой точно так же относился к кому-то другому? [quote]Так и не понял стеб это или позиция.[/quote] к сожалению Фрэнк меня разочаровал по всем этим пунктам еще в 1998 году. с тех пор я ... эээ ... "прозрел". я мог бы тебе все показать (не доказать) на крайнем примере, коей лишь укрепил позицию, но стоит ли мне это делать? отвечу лишь твоей следующей цитатой: [quote]Для такой точки зрения есть определенные предпосылки.[/quote] зы. [quote]Два из 3-4 самых ярких.[/quote] предлагаешь еще разок пройтись?

[quote name='Iron Frank' post='507207' date='28.02.2007, 16:34']Спорить не буду, я специально сгустил краски, но что же нам бытались сказать. В Испании- чудомотор - пипл хавает, в Англии - мотор-дерьмо - пипл хавает. Внимание вопрос! - Где пиз... вранье?[/quote] ты же сам признал, что сгущаешь краски. в Испании больше удивления, что мотор выдержал, а в Англии говорили о том, что мотор мог не выдержать. не "черное и белое" как у тебя, а полутона. тебе же просто выгодно представлять картину с большей долей максимализма ... в данном случае, что говорит только о отсутствии объективности в твоих речах. [quote]Мессия, укажи на нее. Отдели зерна от плевел...[/quote] ндя ... ну вот и поговорили. [quote]Только в теме о Williams. В других случаях, только когда Williams начинают обижать. [/quote] команду обожествляешь? или только самого Вильямса? [quote]Не старайтесь библейскими мифами о пророке Шумахере завлечь меня в вашу церкву.[/quote] а ты меня в свою ... все= ничего не получится. не совсем честные поступки, не всегда сдержанные обещания, привычка в трудных ситуациях прятаться за спинами других .. не очень вяжется с обликом благородного рыцаря ... развенчивает его божественный образ. [quote]Надо... Оно есть. Не отрицаю, но вот моральной выдержки мало - под прессингом на трассе бороться не уммем... [/quote] да брось ты эту чушь за недоумками повторять ... от тебя странно слышать. [quote]так уж сложилось, что свои самые спорные моменты МШ совершил в борьбе с Williams.[/quote] их всего-то два, но они именно спорные. зы. и давай разговоры о, якобы, обожествлении оставим мухаморам? это их стезя так и пусть себе.

[quote name='A.C.' post='507178' date='28.02.2007, 16:12']Ау . Я ведь не тебе это.[/quote] знаешь как это называется? - бей своих что бы чужие боялись! [b]McFly [/b]'я уже так "разогрели", что он дубиной машет направо и налево не разбираясь кто свой, а кто чужой. грибы до добра не доводят!!!

[color="#666666"]мне, в ходе беседы, вспомнился анек ... спорят Батюшка и Грешный о чуде ... Г. Я вот ща прыгну с колокольни и хоть бы хны! Б. Хм ... Г прыгает ... встает, отряхивается. Г. Ну что -разве не чудо? Б. Нет, сын мой, случайность. Г. А вот я еще раз ... прыгает - хоть бы хны. Г. Ну что, и теперь не чудо? Б. Нет, сын мой, случайность. Г. А вот я в третий раз ... прыгает - хоть бы хны. Г. Ну что, Батюшка, разве не чудо - три раза к ряду? Б. Хм ... нет, сын мой, не чудо - это уже привычка![/color]

[quote name='Iron Frank' post='507040' date='28.02.2007, 14:10']Если быть откровенным, за перегрев двигателя в подавляющей степени отвечает система радиаторов, которые выпускает,как правило, сама команда... тоесть если касается Сильверстоуна можно тезисно свести ситуацию с начальным нарушением (обгоне на установочном круге) к фразе: мы вынуждены были нарушить, потому что у нас машина не может конкурировать с соперниками. Глуповатое оправдание...[/quote] если так [b]трактовать[/b] то, безусловно глуповатое, но это же трактовка следовательно и глупость ... не во фразе. [quote]грань между признанием гения Шумахера и его божествлением в локльном мирке Ф1 очень зыбка.[/quote] тем не менее она есть! [quote]Вот это уже тупое обожествление. куль личности, как угодно....многие шумофилы этим грешат.[/quote] не многие, а лишь некоторые, равно как и поклонники других команд и пилотов. ничуть не больше, но и ничуть не меньше в процентном соотношении к количеству болеющих. что поделать - в семье не без урода. [quote]Я тоже наверное склонен так поступать, в отношении Френка, однако я не ору об этом при каждом удобном случае....[/quote] при каждом случае не "орешь", а вот при каждом "удобном" случае ... [quote]И уж точно никогда не поверю в гонки на 5 передаче...для этого нужно сильное везение , а не мастерство....[/quote] одним, в стане атеистов больше, ... делов то? и везение нужно и мотор и еще куча факторов должна сложиться воедино, но без мастерства никуда ... я часто вспоминаю слова Суворова, потому как они очень точно подходят к ситуации - очень часто я читаю "ему просто повезло" ... не единожды, но очень часто. но! "сегодня везет, завтра везет ... да помилуйте, надобно же и умение!!!"© [quote]Я уже не говорю, о прочих глупостях придуманных шумафилами, из серии "самовоз Williams 1994", Хилл-идиот и тому подобное...[/quote] а я очень часто читаю обратные глупости о МШ и отнюдь не из стана шумофилов ... бывает же такое?!

[quote name='Moged' post='506915' date='28.02.2007, 12:26']гм... в последних расчетах я [b]оперировал[/b] исключительно [b]данными снятыми с экрана[/b] никаких предположений или неточных данных[/quote] а этих данных достаточно для полномасштабных и точных расчетов? если о безусловной точности и речи не идет, то выводы можно делать любые. [quote name='leonid84' post='506923' date='28.02.2007, 12:29']"Михаэль - ты Бог, ты Гений, ты лучший!"[/quote] а о обожествлении говорят исключительно ...эээ ... отдельные "анти-шумофилы" (прости Господи), а отдельные шумофилы говорят о гениальности. разница, правда? гениальность же персоны которая вызывает негативные чувства может признать только чел сильный духом ... отсюда и попытки свалить все, якобы, на обожествление. моськи будут продолжать тявкать ... и никуда от этого не деться ... с этим нужно научиться жить и на мосек поменьше обращать внимания. [quote]Эх, еще бы пару сезонов с его участием и, скажем, 102 победы в карьере, думаю, это был бы восхитительный сценарий. Хотя и его сегодняшних цифр достаточно, но всегда хочется большего.[/quote] а ты знаешь ... у меня складывается такое ощущение, что он всех, своим уходом, в дураках оставил - как тех, так и других не зря говорят - уходить нужно вовремя. [quote name='Iron Frank' post='506928' date='28.02.2007, 12:35']Даже в Сильверсоуне не перегревался ... Чему верить заявлениям Benetton с Гран-При Испании и чудо-моторе или заявлениям Benetton с Гран-При Великобритании о капризном двигателе ? [/quote] не знал, что и там и там был один и тот же двигатель. не марка, есно, а, возможно, и не спецификация.

[quote name='Moged' post='506882' date='28.02.2007, 11:22']Если принять во внимание мои расчеты, то получается...[/quote] если принимать во внимание расчеты основанные на не полных, не точных, предположительных данных то, возможно, и "получается". а поскольку таких данных нет ни у тебя, ни у кого другого то, извини, - не получается. скорее бы уже 18.03.07!!! ну или хотябы пятница 16е ... а что может быть лучше пятницы? только вечер пятницы!!!

[quote name='Moged' post='506869' date='28.02.2007, 10:51']Эльф, ты не так меня понял. Ты сейчас пытаешься сопоставить мои действия и слова из разных опер.[/quote] к сожалению это ты меня не понял и я не пытаюсь сопоставить твои слова из разных опер. я тебе прямо говорю, что, не имея всех данных, браться что-либо утверждать не корректно. а ты берешься утверждать невозможность не имея всех данных и пытаешься сказать, что твои расчеты верны ... с точки зрения здравого смысла и высоты собственных знаний. однако сам признаешь, что: [quote]не обладая точной инфой я не могу сказать даже какие у нее передаточные отношения.[/quote] тем не менее твои утверждения по твоим же расчетам, некоторыми сторонними наблюдателями, воспринимаются чуть ли не как истина в крайней инстанции ... "[b]Moged[/b], с цифрами в руках, доказал ..." ... хм ... а что ты доказал? [quote]Поэтому аналогия со студентом неуместна.[/quote] вот поэтому аналогия и уместна. [quote]Понимаешь, я не пытаюсь доказать невозможность.[/quote] возможно я неверно тебя понял, но у меня сложилось впечатление, что ты пытался доказать именно невозможность столь долгое время оставаться на трассе на одной единственной передаче ... да и не только у меня. [quote]Я пытаюсь получить результат, и на его основании делаю выводы.[/quote] а результат ты пытаешься получить на основании каких данных? у тебя есть все необходимые для того, что бы сделать правильные выводы? [quote]Я уже много раз пытался представить как МШ мог это сделать... не получилось.[/quote] я уже писал чуть выше - коли бы [b]представлял[/b] ... хм ... у меня был бы пилот за которого я бы точно болел всем сердцем! [quote]Противоречия заводят меня в тупик[/quote] ... эээ ... лирическое отступление. в своей жизни, недолгий период, мне посчасливилось работать с одним замечательным дядечкой ... замечательным во всех отношениях. но был у него один недостаток ... если образно, то примерно так - я вижу цель и двигаюсь к ней. он одергивает меня за полу и говорит: "Подожди, Эльф, ты куда? Там же стена!!!" я поднимаю голову ... правда - стена. надо искать пути обхода. и так несколько раз ... но вот в чем дело ... не предупреди он меня, я бы прошел к цели даже не заметив препятствий. может быть у тебя своя "стена"?

кстати, я уже писал об этом, но в другом контексте... вполне вероятно, что даже( ) МШ, на какой-либо другой трассе, изобилующей медленными поворотами, и не удалось бы проехать столь долго на одной передаче. скоростная трасса в Испании с ее плавными поворотами ... [b]один из факторов[/b] того, что ему это удалось.

[quote]Оппонентам никто не обещал с самого начала, что мы сможем объяснить, как удалось МШ поддерживать искомый темп.[/quote] ежели хуч кому, на этом форуме, удалось бы это сделать ... быть бы ему чемпионом в Ф1 ... а возможно и неоднократным!

[quote name='Zahas' post='506814' date='28.02.2007, 9:25']... а ты хочешь, чтоб он не по фобский мыслить стал [/quote] я хочу? да нет ... пожалуй, не хочу. по голословным утверждениям, не так давно прозвучавшим на форуме, только болельщики Ферров максимально не объективны ... я не буду, столь голословно, говорить за всех болел Феррари - отдельные персы, возможно, и не совсем адекватно оценивают ситуации связанные с Феррари и МШ, но отнюдь не все поголовно. это лол. с другой стороны, подразумевается, что все остальные, то есть не болельщики команды Феррари, смотрят на этот мир и события в Ф1 не сквозь розовые\красные очки ... видимо через очки другого цвета, то есть максимально объективны. адепты "максимальной объективности", среди всех прочих, такие как Devero, Мухомор и иже с ними, очень успешно развенчивают этот миф, который усиленно муссируют те, кто считает самое себя мерилом объективности ... надо сказать, что у отдельных перцев это получается не плохо ... но немного смешно. так что пусть продолжают ... как те, так и другие. все вышеизложенное не может быть оценено как объективное мнение и является лишь моим не скромным "давно тут сидим"©

мне, как-то, мало интересны твои очередные откоряки. ври дальше.

[quote name='Devero' post='502524' date='22.02.2007, 19:30']Алена Проста можно смело вычёркивать из этого списка. Он не имел никакого доступа к ситуации. [u][b]Пэт Симондс, гоночный инженер МШ, был бы отличным вариантом.[/b][/u] Он был в курсе всего, что присходило с машиной МШ до мелочей. Росс Браун также. Хилтон тоже с чужих слов напесал. Остаются некто Паркер, Флавио и сам Шумахер. Вот и все [b]эксперты[/b].[/quote] [quote name='Devero' post='502658' date='22.02.2007, 22:15']Ну с ГП Австралии тут связи не просматривается. Каждый для себя выводы уже сделал. [b]Нужны[/b] какие-то [b]убойные данные[/b] для всех, чтобы поставить точку в дискуссии. [u][b]Я бы считал таковыми инфу от Пэта Симондса[/b], [/u] гоночного инженера МШ в те годы. Но добраться до него и задать 2 вопроса на эту тему - дело весьма проблематичное.[/quote] [quote name='Devero' post='504196' date='25.02.2007, 3:08']Что касается [b]экспертов[/b], которые действтительно лично имели доступ к данным по ходу гонки, в рекламу этого подвига, включились лишь три человека - Паркер из "Форда", босс команды - Флавио Бриаторе и сам Шумахер. Всё. [u][b]Его гоночный инженер Пэт Симондс[/b], [/u] [b]который знал действительно всё[/b], и тех директор команды Росс Браун[u] [b]в числе экспертов не оказалось[/b].[/u] [b]Молчали как рыбы[/b].[/quote] [quote]"Неожиданно включилось радио и Михаэль сказал: "У меня проблема. Не переключается передача. Я повторяю, не переключается передача. Я застрял на 5-ой. Что мне делать?" В голосе Михаэля не было никаких признаков стресса и он казался совершенно спокойным, когда спрашивал совета. Его инженер Пэт Симондс сразу ответил: "Продолжай, Михаэль. Дай нам несколько секунд посмотреть данные. Продолжай. Я повторяю, продолжай." "ОК",- ответил Михаэль. Через некоторое время Пэт по радио сказал: "Михаэль, мы проверили данные, мы ничего не можем сделать. Это отказ гидравлики. У тебя потеря давления в системе выбора передач (gear selector). Я повторяю, мы ничего не можем сделать. Выбор за тобой. Делай то, что считаешь наилучшим." "ОК, Пэт. Я должен заезжать за топливом?" - спросил он. "Да, ты должен." "ОК, я заеду на этом круге." Как только я это услышал, я подумал, как видимо и все остальные, что гонка Михаэля окончена. Он должен был заехать на пит-стоп, и это казалось невозможным, что он сможет остановиться а затем тронуться, будучи на 5-ой передаче. Я посмотрел, что стартер был поблизости, поскольку вероятность того, что машина Михаэля заглохнет, когда он попытается стартовать, была высока. Михаэль заехал. Мы провели дозаправку, поменяли шины, и он поехал дальше. Как только я освободил его машину с домкрата, то готовился помочь ему с машиной, подтолкнув заднее крыло машины. Но ему не требовалась никакая помощь, и он медленно поехал по пит-лэйн. Я был поражен. Если бы я не видел это сам, я бы не поверил, что это возможно. Затем последовала гонка, которая должна войти в исторические книги как одна из самых лучших. Во время пит-стопа Михаэль уступил лидерство Хаккинену, а затем второе место Хиллу, пока он боролся с машиной. Однако, после нескольких кругов мы заметили, что время Михаэля на круге стало опять улучшаться, и ему удалось удержать 3-ье место. Позже он объяснил, что он пробовал разные гоночные линии, стараясь пройти повороты шире, что позволяло ему сохранить скорость. Он обучился этому умению, пытаясь уменьшить расход топлива, когда гонялся за Мерседес в sports car. Действительно, наша телеметрия показывала, что потребление топлива уменьшилось за время гонки! Второй пит-стоп Михаэля был проведен с той же кажущейся легкостью, что и первый: он покинул пит-лэйн лишь с небоьшой пробуксовкой. В заключительной стадии гонки у обоих МакЛаренов сгорели моторы. Выиграл гонку Дэймон, а Михаэль закончил её на невероятном 2-ом месте, благодаря своему невероятному гоночному таланту и совершенно впечатляющей эластичности двигателя Zetec-R V8. Конечно, свою роль сыграла и удача, поскольку если бы машина застряла на какой-либо другой передаче кроме 5-ой, крайне маловероятно, что двигатель выдержал бы гонку, а машина осталась бы конкуретноспособной." [u][b]Пэт Симондс: [/b] [/u] "[i] Это было невероятно! Многие не могут поверить, что это случилось, и я могу это понять, потому что мне нужно посмотреть на все данные опять, чтобы убедить себя. Когда он сказал нам по радио, что застрял на 5-ой передаче, я сказал: "Продолжай, мы посмотрим, что мы сможем сделать." За то время, что нам понадобилось проанализировать данные и понять, что мы ничего не сможем сделать, неожиданно он стал ехать быстрее опять и я подумал, что проблема должно быть сама устранилась. Но когда я посмотрел на экраны компьтера, я увидел, что проблема осталась и он по-прежнему на 5-ой передаче[/i]."[/quote] [quote name='Devero' post='505858' date='27.02.2007, 5:48']Неубедительно и не доказал. [u][b]Ну а Пэту, судя по всему, пришлось защищать эту легенду[/b]. [/u] Не мог же подчинёный Флавио подвести босса, да и МШ тоже……[/quote] ржал как полковая лошадь!!!! знаете как это называется? - "Ссы в глаза все божья роса!"© остается лишь привести еще одну цитату которая совершенно точно отражает отношение самого автора ко всему вышеизложенному: [quote name='Devero' post='504210' date='25.02.2007, 3:25']А [b]религиозные сторонники[/b] <удалено> [b]плевали они на всех экспертов вместе взятых[/b], причём в многократно большем количестве и [b]с конкретным фактами и выкладками[/b].[/quote] зы. [quote]А дальше просто попытаться осознать для себя, что [b]45 кругов[/b] на пятой передаче [b]и 43 круга[/b] на пятой передаче - [b]это уже несколько разные вещи....[/b][/quote] хм … это даже не лол … это мегалол! поржал с удовольствием. пишЫ ИСЧО!

[quote name='Moged' post='505638' date='26.02.2007, 22:41']Отсутствие переключений заводит здравую логику в тупик, а отношение к данному эпизоду ее оттуда не выпускает[/quote] [quote name='Moged' post='506683' date='27.02.2007, 23:18']ты за всех не говори. ок? многим просто не хватает информации[/quote] [quote name='Moged' post='506701' date='27.02.2007, 23:47']Знаешь я не думаю что тут есть специалисты способные сконструировать компонент болида ф-1. Хотя смотря о каком компоненте идет речь. Но думаю достаточно специалистов способных понять и разобраться в существующей конструкции компонента болида.[/quote] пришел к тебе студент с таим вот заявлением и начал доказывать, с умным видом, что он "разбирается в существующей констркции", предлагая к рассмотрению собственные исходные данные, где-то неполные, где-то с допущениями, исходя из "предположим", допустим" и пр. ты понимаешь, что данные не полные, частью надуманные, но студент-то уверенно заявляет, что владеет предметом не хуже твоего. сторонние наблюдатели принимают утверждение студента на веру... ндя ... интересно как далеко бы ты послал этого студента? твоя ошибка, что заводит тебя в тупик, в том, что ты пытаешься доказать невозможность. попробуй пойти от обратного и на основании, имеющихся у тебя не полных данных, доказать возможность. рассмотри событие с двух сторон. то есть не пытайся отрицать, а попытайся, действительно, разобраться. "здравая логика" тоже имеет две стороны.

[quote name='Moged' post='501585' date='21.02.2007, 18:24']То что Алонсо поступил не корректно со своим высказыванием, это понятно. Я только не пойму почему он должен был уйти[/quote] а как честный человек. здесь же этот постулат декларировался. [quote name='Moged' post='501621' date='21.02.2007, 19:04']если бы только так (хотя похожее звучало), но к этому еще и приплюсовали то, что МШ смог взвинтить темп не только по сравнению с соперниками (у которых этот темп упал) но и по сравнению со своим временем на нормальном авто[/quote] прости, я не читал, что бы кто-то говорил о том, что темп МШ на "не нормальном" авто был выше чем на "нормальном". а именно это подразумевает "взвинтить". понятие, возможно, и употреблялось. еще ты берешь в расчет только лучшее время круга на "не нормальном" авто, и не принимаешь в расчет, во всяком случае я этого не читал у тебя, а твои посты я читаю внимательно, в отличии от блаблабла того же Мухомора, конфигурацию трассы, а этот фактор не может не влиять на расчеты, как ты понимаешь. таким образом, если часть данных отсутствует, часть принимается с допусками, хилыми или не хилыми - допуск он и в Африке допуск, и только третья часть исходных данных верна, то и погрешность может достигать колоссальных размеров. о чем я тебе уже говорил. а еще ее можно фальсифицировать и подогнать нужные значения в резюме, очень надеюсь, что и это ты прекрасно осознаешь. остается только вопрос веры и неверия ... о чем я тебе тоже говорил. [quote name='Moged' post='501635' date='21.02.2007, 19:21']Ок сделаю, только не сканы... т.к. в этих сканах кроме меня никто не разберется Я лучше подготовлю нормальный вордовский файлик с объяснениями[/quote] и вместе с тем, не взирая на все вышеизложенное мною, было бы очень интересно посмотреть твои расчеты.

[quote name='Moged' post='501477' date='21.02.2007, 15:37']Если бы инфа звучала в виде, что МШ потерял темп и в этом темпе доехал до конца, а столь высокое место занял благодаря проблемам у соперника, то я бы не отрицал сей факт.[/quote] подожди ... а не об этом ли самом говорил тебе тот же [b]McFly[/b], если я не ошибаюсь, когда предлагал в расчетах учесть упавшую, в связи с проблемами, скорость у соперников? ты же, тогда, отказался от сравнения, сочтя его ... эээ ... не необходимым. для меня так и прозвучало - скорость соперников упала, а МШ смог максимально поднять свою. вот они, скорости, и стали сопоставимы ... ну или почти сопоставимы. или я ошибаюсь и про это никто не говорил? [quote]А ведь в основу достижения ставится факт того, что он смог поднять тепм до неверояно высокого[/quote] до невероятно высокого относительно своих соперников которые, в свою очередь, тоже имели проблемы. я так прочитал, видимо ты прочитал иначе.