bwitcher

У меня единественный вопрос к тебе, а еще до пита зачем было отставать от Леклера на 8сек?

Ладно я понял, врачи тут бессильны

Если вот это называется сливом, то как же тогда назвать то, что исполняет ГИ Шарля год за годом

Эм, на Синге Леклеру прямым текстом по радио говорили отстать сначала на 3сек, а потом на 5сек, и только после этого он реально отставал, а до этих приказов держался в зоне ДРС у Сайнса, ну один в один ситуация как вчера Ох уж эти глорики Ферстаппена

Ты просто надоел уже ахинею свою нести Тебе по факту говорят - Сайнс на первом отрезке уже 8сек слил Шарлю на одинакой резине, потом после всех СК он имел хард всего на 4-5 кругов старше и все слил еще 10+ сек до конца гонки, ну что тут непонятного? Какая разница что было бы ЕСЛИ БЫ, если по факту мы имеем 2 практически одинаковых отрезка на одинаковой резине, на обоих из которых Шарль навез Сайнсу более чем достаточно?

А причем тут СК, когда Шарль уехал и отрывался как на первом отрезке, там и на втором

Ну наконец-то привычная ситуация по темпу относительно напарника, однако на фоне РБ совсем провалище, еще и Маки опять лезут вперед, мда

я думаю щас прогреем и поедем в темпе Норриса, просто прогреваем мы в этом сезоне шины ну очень долго

А как у него в трех гонках четыре результата получилось-то?

А куда делся темп?

Ну здесь-то Шарль всяко был на поношенном софте?

Ну щас придет Атлант и расскажет тебе, что Феррари просто перестали с ним работать специально чтоб приму вытянуть, тут к бабке не ходи

У меня была мысль, что он специально это делает, что в ДРС паровозике держаться, ибо если выехать из него, то Перес потом обогнал бы. Но, как видим, он просто не мог его обогнать в тот момент.

То есть нормально вот так напарничка вывозить с контактом в борьбе за 4 позицию несчастного спринта?

Какой же Сайнс ***