Kisluy

Ну с учетом того, что по информации из СМИ разбирательство может не закончиться и к первой гонке, есть основания полагать, что не все так однозначно. Судя по всему Хорнер действительно имеет право оказывать "управляющие воздействия" так как оказывал. За дикпики думаю уволили бы быстро

Может теперь все таки в теннис?)

Мне тоже так показалось и вопрос - нафига?

А там с аппеляцией есть варианты? Как-то все подозрительно было, может какие-то нюансы бюрократические судьи не соблюли? В США так Альпин отстояли 7-е место Алу

У Пуршера софт вообще бессмертный какой-то

Вот я тоже про секретный воздуховод подумал. Типа решили потестировать, оно вообще даёт эффект или нет

Про нос у меня лично основной вопрос: это баг или фича?))

Ну и тут говорят про великих. НО стоит вспомнить двух самых титулованных. Оба семикратных пропускали напарников, и помогали им, когда это надо было команде. А Хем даже в борьбе за титул, отставая от Феттеля по очкам, пропустил Боттаса в Венгрии 2017, и с учетом, того, сколько Валера потом Льюису помог, не прогадал. Может самые великие, понимают свою силу и понимают, что иногда надо и уступить, а не идти на принцип

Кстати, на мой взгляд команда должна все же преподнести урок Максу. Не знаю насколько это возможно, но если в Абу-Даби у Быков будет преимущество (а там они часто сильно смотрятся), я бы на месте Хорнера все силы направил бы на болид Переса, и напротив не очень настроил бы бодид Макса. Тут правда еще главное, чтобы Перес потянул У меня в фирме бывало начинали звездить сотрудники, и жесткими мерами их иногда надо спускать на место. А когда обе стороны нуждаются друг в друге (Макс в Быках, а Быки в Максе в данном случае), то урок обычно приносит пользу

Следующий год выглядит годом жесткой борьбой с Мерседесами. Перес по темпу борьбу за чемп не вывезет, но вот подгадить теперь может. Где-то Мерсы пропустит без особой борьбы, где-то у Макса украдет 2-3 секунды сопротивляясь на трассе. Макс очень глупо поступил. Помощь напарника ой как нужна будет. Мерс - это не Феррари, и команду с разбродом внутри сожрут

Да, Макс очень незрело поступил. Хотя казалось бы, за что бороться то? Хем помнится, отставая от Феттеля в чемпионате, пропустил Боттаса. И не прогадал, Боттас в 2017 и 2018 активно и с желанием помогал. Перестал помогать только в 2021-м, когда понял, что контракта нового не будет

Вроде все на промежутках даже норм ехали. И все равно Красный флаг. Что за хрень-то у ФИА в головах?

Что ж, Макс в этой гонке показал себя бухгалтером! Будет интересно посмотреть на Макса и в этой ипостаси

Не хочу делать скорополительных выводов, но мнение, которое сложилось еще в 2019-2020 - пока подкрепляется. Маттиа Бинното отличный инженер и руководитель технического департамента, когда над ним есть директор команды, но сам в качестве руководителя всей структуры собрать все элементы работы команды не может. Тут и всплывают и косяки по тактике и ненужная борьба пилотов (с Феттелем была острая фаза, с Сайнцом, пока только Сайнц испытывает психологически е проблемы) и проблемы с надежностью. По мне, так нужен профи управленец, который создаст систему, работающую как часы, а Маттиа следует снизить свои амбиции и стать снова классным технарем (хотя не видел пока еще, что на такое понижение кто-то согласен, а еще и без потери мотивации) Посмотрим, конечно, может все поменяется и Феррари выиграют чемп, тем более машина у них выглядит самой быстрой. Но может просто трассы не на 100% подходили Феррари и Быки свои уверенные победы еще возьмут, а Феррари напротив разбросали три шанса подряд

Ну завтра третьего уже не посадить. По регламенту надо, чтобы минимум в квале третий гонщик поехал. Но если травмы у Мика есть, то может на Австралию понадобиться замена