Merry Christmas

потому что если бы не пресловутый запрет в 17 лет то Ф2 ему не нужна, набиратся опыта по Ф1 лучше в Ф1, как бы выступил Макс в Ф2, фиг знает а так сразу в Ф1, давай учись, Кими кинули вообще после Рено 2,0 Если смогут решить вопрос с разрешением то почему бы и нет, саржант не едет и не поедет. времени было достаточно дано

поэтому и ввели дозаправки

Такая же ситуация была в Австралии 2008. клетчатый флаг увидело 6 пилотов, 7-8 очки получили, т.к. сошли за пару кругов до финиша и попали в квалификацию Это тоже было в эпоху дозаправок, сейчас же едут тихонько, решают свои задачи и никто не гонит, это не Ф1, а облегченый ВЕК

едут тихо из-за того чтоб поберечь резину, чтоб как можно меньше совершать питов, если же будут дозаправки, то не нужно беречь резину, ехать будут быстрее. коробки и моторы экономят уже давным давно, для команд не проблема если нужно распечатать и разик стартовать пониже. Спец заказ был в 2011-2012, с тех пор Пирелли давно сделали долговечную резину, порой пит совершали на последнем круге, лишь из-за правила 2 состава на гонку в нынешней ситуации это было бы меньшим злом, в Катаре 2023 с обязательными питами гонка была динамичная, гнали что есть мочи, зато после гонки видно было что пилоты выкладывались а не тошнили

Выглядит инсклюзивно, Хэм будет доволен

Надо или вернуть дозаправки или как в Катаре 2023 сделать 3 пита обязательными

Игорь имеет ввиду по сериям, Макс все же из достаточно мощной Ф3 Евро перешел, а Кими гонял в малолитражке, как и Андреа до этого, но уже провел несколько гонок в Ф2 и тут еще тесты в Барсе, так что с Кими уже сравнение не катит

Из-за одного исключительного случая они запретили стартовать в Ф1 в 17 лет, как будто вот прямо тут же все сподряд начнут в Ф1 в 17 попадать, тем более что ввели СЛ и только Антонелли смог в 17 иметь достаточно баллов, я думаю если бы не это правило он бы нынче уже был в Виллах, Ф2 ему не нужна, думаю потому и оставили Саржанта, что приняли решение посадить Андреа в Монце

хорошая идея кода до финиша порой добиралось даже меньше чем очковая зона, и на минарди можно было на подиум заехать, а нынче сход это редкость, без дозаправок в гонках едут не на полную катушку потому ошибок минимум, когда пилот не выкладывается на 100% то и ошибок нет

И без пива можно гонки смотреть

Будут пытаться его сманить на 2027 думаю

А по мне дело в обновлениях, он привыкает к машине стартовой и потом сложно привыкать к обновленной, нынче обновы чуть позже чем обычно, посмотрим как он поедет с Имолы

Саржант никуда не едет, Мерс заплатит, все равно Саржанта менять на 2025. Перес просто супер на фоне Рика в 2022 и Стролла в 2023

Промоутеры хотели сделать чтоб интересные события были не только в субботу и воскресенье но и в пятницу, по мне стоило позаимствовать из МотоГП и не изобретать велосипед. В МотоГП квала состоит из 2 частей. В Q2 участвуют 12 пилотов, 10 формируется во второй пятничной практике из топ 10 а в субботу 2 места разыгрываются в Q1 из не попавших Для Ф1 можно было бы сделать так, топ 10 из Практики 2 напрямую попадают в Q2 а пилоты ниже в Q1 борются за 5 мест оставшихся, плюсов два, во первых в пятницу будет движуха, во вторых разгружается Q1 P.S.Хотя МотоГП идея спринтов понравилась и они не стали мелочится и ввели их на всех ГП.

Была стабильность в команде, никто не делал резких движений, был бессменный руководитель и был костяк у команды, не смотря на уход ряда людей в Феррари. а тут человеку даже поработать толком не дали, объявили что они виновны и уволили, потом еще ряд людей уволили.