IMSA SportsCar Championship

[SareN]

https://www.imsa.com/

Чемпионат IMSA по гонкам на спорткарах (англ. IMSA SportsCar Championship, спонсорское наименование: IMSA WeatherTech SportsCar Championship) — чемпионат по автогонкам на спортивных автомобилях, проводимый американской ассоциацией IMSA (International Motor Sports Association) в США и Канаде. Возник после объединения Американской серии Ле-Ман и чемпионата Rolex Sports Car Series(также известного как чемпионат спорткаров Grand-Am) в 2014 году. Главным событием чемпионата является его открывающая гонка, 24 часа Дейтоны. Чемпионат включает в себя как гонки на выносливость (от 6 до 24 часов), так и спринтерские гонки протяжённостью менее 3 часов.

Чемпионат проводится как для спортпрототипов, так и для машин Gran Turismo. По состоянию на 2021 год к участию допускаются классы спортпрототипов Daytona Prototype International (DPi), LMP2, LMP3, а также классы автомобилей GT: GTLM (GT Le Mans, соответствует классу GT Endurance по классификации FIA) и GTD (GT Daytona, соответствует классу GT3). До 2019 года прототипы Дейтоны и LMP2 состязались в едином классе прототипов, до 2017 года существовал младший класс прототипов Prototype Challenge (PC). С 2022 года класс GTLM отменяется, а из класса GTD выделяется профессиональный класс GTD-Pro для команд с заводской поддержкой. С 2023 года на смену классу DPi придёт класс гиперкаров GTP (LMH и LMDh).

Во всех классах чемпионата существуют зачёты пилотов и экипажей (учитываются все результаты определённой машины). В классе DPi и во всех классах GT, кроме того, существует зачёт производителей, в который идёт результат лучшей машины каждого производителя в каждой гонке.

Все стартовавшие пилоты получают очки за гонку (сошедшие экипажи считаются классифицированными в соответствии с пройденной до схода дистанцией). Кроме того, вдесятеро меньшие, чем за гонку, очки даются за все места в квалификации. Все этапы (и длинные, и спринтерские) приносят одинаковое количество очков за соответствующие места. За победу в гонке присуждается 300 очков.

Кроме общего зачёта сезона, во всех классах есть отдельный зачёт гонок на выносливость, называющийся Michelin Endurance Cup. Для него действуют отдельные правила подсчёта: очки присуждаются только трём первым экипажам каждого класса (по системе 5-4-3, остальные классифицированные получают по 2 очка), и за гонку очки начисляются 2-4 раза в зависимости от продолжительности. Например, в «24 часах Дейтоны» очки получают после 6, 12, 18 и 24 часов.

Изменено 15.11.2023 08:46 пользователем SareN

[Helgi]

Астон - это плод фантазии конструкторов из "Рокетспортс". Машина построена на шасси "Райли" 11, двигатель - "Астон". В гонках не участвовала. То есть, это просто стандартное шасси "Райли", раскрашенное в "бритиш рейсинг грин".

А ведро - единственное оставшееся в строю шасси "Лола". Принадлежит Трейси Крону, богатею, гонщику-любителю. Раскрашено в фирменные ядовитые цвета.

Изменено 08.01.2012 17:59 пользователем Helgi

[AP-Racing]

Я всегда знал что Лола любит строить уродцев - одни ее прототипы начала 2000-х чего стоят

[AP-Racing]

Организаторы Дайтоны договорились с Райли Скотт о предоставлении старых прототипов (я так понял для парада победителей), тем самым список был пополнен машинами побеждавшими в Дайтоне в 96,97 и 99 году

[AP-Racing]

DP

1 Max Angellli (Corvette SunTrust n°10) 1'41''142

2 Darren Law (Corvette Action Express n°5) 1'41''338

3 João Barbosa (Corvette Action Express n°9) 1'41''475

4 Alex Gurney (Corvette GAINSCO/Bob Stallings n°99) 1'41''541

5 Antonio Garcia (Corvette Spirit of Daytona n°90) 1'41''655

6 Scott Pruett (Riley BMW Ganassi n°01) 1'41''761

7 AJ Allmendinger (Riley Ford Michael Shank n°60) 1'41''762

8 Scott Dixon (Riley BMW Ganassi n°02) 1'41''868

9 Ryan Dalziel (Riley Ford Starworks n°2) 1'41''880

10 Felipe Nasr (Riley Ford Michael Shank n°6) 1'41''883

GT

1 Toni Vilander (Ferrari 458 Risi n°63) 1'49''239

2 Guy Cosmo (Ferrari 458 ESM n°03) 1'49''337

3 Marco Holzer (Porsxhe Alex Job n°23) 1'49''423

4 Nick Tandy (Porsche Muehlner n°18) 1'49''465

5 Robin Liddell (Camaro GT.R Stevenson n°57) 1'49''494

6 Anthony Lazzaro (Ferrari 458 AIM n°69) 1'49''514

7 Dominik Farnbacher (Porsche TRG n°66) 1'49''581

8 Martin Ragginger (Porsche Burtin n°17) 1'49''623

9 Nick Tandy (Porsche NGT Motorsports n°26) 1'49''643

10 Rui Aguas (Ferrari 458 AF-Waltrip) 1'49''653

[Spa84]

Любопытно, за экипаж №36 Yellow Dragon в классе GT заявлены ещё одни отец и сын Андретти: Джон и Джарретт.

Джарретт в прошлом году стал вице-чемпионом USAC Eastern Ford Focus Championship.

[Mitos]

60-ый Себринг, 80-ый Ле Ман, единичка на борту и всё мимо...

[Zar]

Одной суперзвездой больше- Пол Трейси поедет на пртотипе #77 Doran Racing (Ford/Dallara).

[Spa84]

А в такой раскраске они поедут:

[Spa84]

К вопросу о связях этого чемпионата с Ф1: в серии есть свой Попов - он чуть моложе нашего и родом из Венесуэлы.

Его сайт: http://alexpopow.com/english/

Его статистика: http://www.driverdb....-karaha/career/

В гонке заявлен за экипаж №8 Starworks Motorsport вместе с Райаном Дальциелем, Лукасом Луром и Алланом Макнишем.

[Zar]

Мало нам одного Барбоссы, к юбилейной Дайтоне присоединяется победитель-1990- Дейви Джонс, кого еще ждем, Джека Воробья?

?

[Zar]

Формульный десант в Дайтону-12:

Монтойя (прототипы)

Беретта (GT)

Бруни (GT)

Физикелла (GT)

МакНиш (прототипы)

Фиттипальди (прототипы)

Магнуссен (протоипы)

Папис (прототипы)

Салазар (GT, 58 лет дедуле, по ходу)

Зонта (прототипы)

Вилсон (прототипы)

[Zar]

[brude]

Starworks №2, за которую должны были выступать Тони Канаан, Эй-Джй Визо и Райан Хантер-Рей не будет участвовать в гонке из-за ухода спонсора. Гонщики сообщили об этом через твиттер.

Визо: "Жаль, у нас была отличный экипаж. Это позор, что есть люди, которые не выполняют своих обещаний. Как им не стыдно!"

http://www.motorspor...tona-24h-event/

Изменено 26.01.2012 08:44 пользователем brude

[Helgi]

Квалификация в Дейтоне

ссылка

В ближайшие выходные на трассе в Дейтоне состоится юбилейный 24-часовой заезд. Конечно, состав участников в классе прототипов уступает тому изобилию звезд, что наблюдалось три-четыре года назад, но дебют некоторых марок в ГТ и набор гонщиков в этом зачете может компенсировать такой недостаток. Да и организаторы вместе со спонсорами из «Дженерал Моторос» не поскупились на рекламу, продвигая это соревнование в качестве уникального. Кроме того, «24 часа Дейтоны» станут первым этапом Североамериканского марафонского чемпионата, который будет проведен в рамках Гранд-Ама. На этапах в Дейтоне, Уоткинс-Глен и Индианаполисе участники будут получать баллы в зачет этого новоявленного первенства, а его победители получат щедрый приз. Так что, есть за что сражаться.

Простым любителям автоспорта, которые слабо разбираются в хитросплетениях американской гоночной жизни, скорее всего, интереснее несколько гоночных дебютов, запланированных на предстоящие выходные.

Главное новшество – это, конечно, новые спортивные машины «Дайтона Прототип». Ведущие команды постарались обновить парк и выставили несколько таких купе, внешне отличающихся от предшественников более узкой кабиной.

Первыми свою новинку в металле представили представители «Шевроле». Машины, оснащенные двигателями этой марки, будут стилизованны под модель «Корветт». Правда, в погоне за рекламной отдачей организаторы немного перестарались и убрали из заявочных листов упоминание о том, кто именно строит шасси. А поставщиков несколько. И зрителю, впервые узнавшему о подобных автомобилях, будет крайне трудно понять, почему одни «Корветты» шустры, а другие, при прочих равных, – нет.

Вообще, история с шасси крайне запутанная. Кузовные панели «Корветта» могут устанавливать на продукцию «Райли», «Койота», «Даллары». Большинство выбрало второй вариант, а вот команда Боба Столлингза заказала шасси у «Райли» - отличить машину можно не только по окраске («Красный дракон»), но и по расположению места гонщика слева.

И та же фирма «Райли» представляет на суд публики свой собственный прототип, лишенный опознавательных знаков какого-либо производителя. Именно такую машину выбрала команда Чипа Гэнасси. На носу автомобиля даже еще не появились ноздри «БМВ».

И первое сражение новинка проиграла. Квалификация осталась за старым купе «Райли-Форд» команды «Старворкс», в прошлом сезоне звезд с неба не хватавшей. Конечно, лидеры могут сказать, что решили не рисковать и выбрали гоночные настройки, чтобы лишний раз подготовится к заезду. Но настораживают воспоминания о первых испытаниях «Корветта» и сообщениях о нехватке скорости. Остается только догадываться, каким образом это отставание в темпе команды ликвидировали.

Нужно упомянуть и о затянувшейся серии неудач главных фаворитов гонки и всего сезона. Экипаж Скотта Прюэтта снова не смог полноценно потренироваться – вышел из строя мотор. А на предсезонных испытаниях коллектив потерял время из-за аварии. Ведущие специалисты «банды» Гэнасси не показали в квалификации времени, и будут вынуждены стартовать последними в классе ДП. Зрители могут себя утешать мыслями о феерическом прорыве в исполнении того же Прюэтта.

Обладателей первого стартового места тоже можно отнести к претендентам на победу. Опытный Райан Далцил и не нуждающиеся в представлении Лукас Лур и Аллан МакНиш составляют очень сильное трио. Но кроме Далцила наката за рулем данной машины нет ни у кого. Кроме того, их, к сожалению, придется разбавить гонщиками-любителями Алексом Поповым и Энцо Потоликкьо.

Лучший «Корветт» расположился на втором месте. Это машина «Сан-Траст», экипаж которой в прошлом сезоне оказал серьезное сопротивление «Гэнасси». К Максу Анджелелли и Рикки Тейлору на этот раз добавили Райана Бриско.

Звездное купе «банды» Чипа уйдет в бой третьим. Опыта собравшемуся квартету (Диксон, Франкитти, МакМюррей, Монтойа) не занимать.

Четвертыми расположилась вышеупомянутая команда Боба Столлингза, а вот на пятом месте находится экипаж, который можно назвать условно заводским: Оливер Гэвин/Ричард Вестбрук/Антонио Гарсиа/Ян Магнуссен. От этого квартета можно ожидать самого сильного выступления. Лишь бы новая машина не подвела.

А вот возмутители спокойствия из «Экшн Экспресс», победившие в 2010 году, свежую технику осваивают с трудом. Переход с двигателей «Порше» на моторы «Шевроле» дается тяжело.

Отменно идут дела у «Порше» в ГТ. Лучшее время в квалификации осталось за давними клиентами Штутгарта из коллектива «Брумос». Его показал Эндрю Дэвис. Вместе с ним поедет очень быстрый Марк Либ, уже известный благодаря своим сильным выступлениям Ли Кин и нестареющий ветеран Хёрли Хэйвуд.

А вот на втором месте – настоящий сюрприз. «Феррари Ф458 Гранд-Ам», в отличие от других новинок сезона, с первых же тренировок доказывает, что предоставит возможность гонщикам бороться за победу. И 50-е издание марафона в Дейтоне может превратиться в очередную главу знаменитого спора двух коняшек, что гарцуют на эмблемах знаменитых марок, - в первой пятерке только купе «Порше» и «Феррари».

Правда, лучшим из итальянского лагеря стал Джефф Сигал, представляющий команду «АИМ», в межсезонье перешедшую с роторных силуэтов «Мазда» на более привычные 458-ые. А те, на кого делали ставку тиффози, пока что привыкают к новому для себя чемпионату – экипажи «Ризи» расположились на пятом (Физикелла, Бруни, Матус) и одиннадцатом (Виландер, Бертолини, Беретта). Прямо перед своими давними конкурентами, на четвертом месте, примостились гонщики «Флайнг Лизард Порше» (очень сильный экипаж Бергмайстер/Лонг/Нейман/Роккенфеллер).

Быстрейшим силуэтом стало купе «Мазда». После перехода команды «АИМ» в стан «Феррари» лидерство среди роторных на данный момент перехватило семейство Ноннэмейкеров, выступающее вместе со спонсором Джо Саленом. Этот интересный квартет можно найти на шестом месте. А вот Патрик Дэмпси и еще одна команда «Спидсурс» никуда не торопились и квалифицировались ближе к третьему десятку.

Сильный состав, включающий прошлогоднего вице-чемпиона Джордана Тейлора (брат Рикки Тейлора из «Сан-Траста»), чемпиона 2008 года Пола Эдвардса, Тома Милнера и Мэттью Марша, собрал коллектив «Аутохауз». Именно его силуэт «Шевроле Камаро» занимает восьмое место, и при определенном раскладе претендует на место в первой тройке.

А вот у прошлогодних фаворитов из команды «Тернер» дела пока что идут плохо. Силуэты «БМВ М3» видимо так напугали судей своим прошлогодним темпом, что организаторы решили перестраховаться. Иначе нахождение экипажа с заводскими гонщиками на двадцатом месте в классе затруднительно. Выше оказались даже новые «Ауди Р8 Гранд-Ам», которые отменным темпом и наличием звездного состава управляющих ими гонщиков похвастать не могут.

Таковы краткие итоги квалификации перед «24 часами Дайтоны». Конечно, сейчас трудно делать какие-то обширные выводы, но что-то подсказывает, что основная борьба должна развернуться в категории ГТ.

[brude]

№2 Starworks все таки поехали. У них 9-я позиция в квалификации (Хантер-Рей). Но ни Канаана, на Визо в экипаже нет.

Результаты квалификации:

http://www.daytonain...ng-results.aspx

квала

50th Anniversary Rolex 24 At Daytona Qualifying Results

1/26/2012

PrintEmail Share

Pos No. Class PIC Name Best Tm In Lap Best Spd Car Team

1 8 DP 1 Ryan Dalziel 1:41.119 4 126.742 Ford Riley Starworks Motorsport

2 10 DP 2 Max Angelelli 1:41.240 4 126.590 Corvette DP SunTrust Racing

3 02 DP 3 Scott Dixon 1:41.463 3 126.312 BMW Riley Chip Ganassi Racing with Felix Sabates

4 99 DP 4 Alex Gurney 1:41.519 3 126.242 Corvette DP GAINSCO/ Bob Stallings Racing

5 90 DP 5 Antonio Garcia 1:41.611 4 126.128 Corvette DP Spirit of Daytona Racing

6 60 DP 6 Oswaldo Negri Jr 1:41.662 3 126.065 Ford Riley Michael Shank Racing with Curb-Agajanian

7 9 DP 7 Joao Barbosa 1:42.074 3 125.556 Corvette DP Action Express Racing

8 6 DP 8 Michael McDowell 1:42.414 4 125.139 Ford Riley Michael Shank Racing with Curb-Agajanian

9 2 DP 9 Ryan Hunter-Reay 1:42.657 2 124.843 Ford Riley Starworks Motorsport

10 77 DP 10 Brian Frisselle 1:42.773 2 124.702 Ford Dallara Doran Racing

11 50 DP 11 Jim Pace 1:43.723 7 123.560 BMW Riley 50+Predator/Alegra

12 76 DP 12 Tracy Krohn 1:44.433 4 122.720 Ford Lola Krohn Racing

13 01 DP 13 Pruett/ Rojas/ Rahal/ Hand 0 - BMW Riley Chip Ganassi Racing with Felix Sabates

14 5 DP 14 Law/ Donohue / Fittipaldi 0 - Corvette DP Action Express Racing

1 59 GT 1 Andrew Davis 1:49.342 7 117.210 Porsche GT3 Cup Brumos Racing

2 69 GT 2 Jeff Segal 1:49.357 8 117.194 Ferrari 458 AIM Autosport Team FXDD with Ferrari

3 44 GT 3 Andy Lally 1:49.388 7 117.161 Porsche GT3 Cup Magnus Racing

4 45 GT 4 Patrick Long 1:49.550 6 116.988 Porsche GT3 Cup Flying Lizard Motorsports with Wright Motorsports

5 62 GT 5 Gianmaria Bruni 1:49.661 4 116.869 Ferrari 458 Risi Competizione

6 42 GT 6 Wayne Nonnamaker 1:49.700 6 116.828 Mazda RX-8 Team Sahlen

7 23 GT 7 Marco Holzer 1:49.766 8 116.757 Porsche GT3 Cup Alex Job Racing

8 88 GT 8 Jordan Taylor 1:49.773 5 116.750 Camaro GT.R Autohaus Motorsports

9 17 GT 9 Martin Ragginger 1:49.891 5 116.625 Porsche GT3 Cup Burtin Racing

10 48 GT 10 Bryce Miller 1:50.044 8 116.463 Porsche GT3 Cup Paul Miller Racing

11 63 GT 11 Toni Vilander 1:50.191 3 116.307 Ferrari 458 Risi Competizione with American Canadian

12 03 GT 12 J van Overbeek 1:50.197 4 116.301 Ferrari 458 Extreme Speed Motorsports

13 75 GT 13 Eric Curran 1:50.273 5 116.221 Camaro GT.R Stevenson Motorsports

14 26 GT 14 Sean Edwards 1:50.298 3 116.194 Porsche GT3 Cup NGT Motorsport

15 74 GT 15 Steven Kane 1:50.312 7 116.180 Audi R8 GRAND-AM

16 57 GT 16 Robin Liddell 1:50.426 5 116.060 Camaro GT.R Stevenson Motorsports

17 4 GT 17 Ryan Eversley 1:50.456 8 116.028 Porsche GT3 Cup Magnus Racing

18 66 GT 18 Ben Keating 1:50.557 6 115.922 Porsche GT3 Cup TRG

19 22 GT 19 Darryl O'Young 1:50.572 7 115.906 Porsche GT3 Cup Bullet Racing

20 93 GT 20 Bill Auberlen 1:50.582 5 115.896 BMW M3 Turner Motorsport

21 32 GT 21 Shane Lewis 1:50.605 4 115.872 Porsche GT3 Cup Orbit/GMG

22 51 GT 22 Dion von Moltke 1:50.749 5 115.721 Audi R8 GRAND-AM

23 15 GT 23 Chris Cook 1:50.762 2 115.708 Mustang GT Rick Ware Racing

24 24 GT 24 Cort Wagner 1:50.824 7 115.643 Porsche GT3 Cup Alex Job Racing

25 70 GT 25 Sylvain Tremblay 1:51.022 5 115.437 Mazda RX-8 SpeedSource

26 56 GT 26 Rui Aguas 1:51.105 7 115.350 Ferrari 458 AF - Waltrip

27 40 GT 27 Charles Espenlaub 1:51.416 8 115.028 Mazda RX-8 Dempsey Racing

28 87 GT 28 Jan Heylen 1:51.555 6 114.885 Viper Racers Edge Motorsports

29 55 GT 29 Randy Pobst 1:51.575 5 114.864 Porsche GT3 Cup Acumen Motorsport

30 94 GT 30 Paul Dalla Lana 1:51.680 5 114.756 BMW M3 Turner Motorsport

31 12 GT 31 Scott Rettich 1:51.727 7 114.708 Porsche GT3 Cup Alliance Autosport

32 18 GT 32 Mark Thomas 1:52.250 6 114.174 Porsche GT3 Cup Muehlner Motorsports

33 43 GT 33 Will Nonnamaker 1:52.541 6 113.878 Mazda RX-8 Team Sahlen

34 20 GT 34 David Murry 1:52.641 3 113.777 Porsche GT3 Cup Liqui Moly Team Englster

35 64 GT 35 Eliseo Salazar 1:52.679 6 113.739 Porsche GT3 Cup TRG

36 41 GT 36 Scott Maxwell 1:52.998 6 113.418 Mazda RX-8 Dempsey Racing

37 82 GT 37 Mark Hotchkis 1:53.161 6 113.255 Porsche GT3 Cup Dick Greer Racing

38 36 GT 38 John Andretti 1:53.202 4 113.214 Mazda RX-8 Yellow Dragon Motorsports

39 65 GT 39 Mike Hedlund 1:53.919 6 112.501 Porsche GT3 Cup TRG

40 67 GT 40 Steven Bertheau 1:54.347 2 112.080 Porsche GT3 Cup TRG

41 34 GT 41 Phil Fogg 1:54.402 4 112.026 Porsche GT3 Cup Orbit/GMG

42 46 GT 42 Ray Mason 1:55.577 8 110.887 Corvette Action Express Racing

43 16 GT 43 TBA 0 - Porsche GT3 Cup Rick Ware Racing

44 19 GT 44 Whitis/ O'Doski/ Nater/ Dollahite/ Seefried 0 - Porsche GT3 Cup Muehlner Motorsports America

45 49 GT 45 Sahlen/ Nonnamaker/ Nonnamaker / Nonnamaker 0 - Mazda RX-8 Team Sahlen

46 68 GT 46 Cumming/ Estre/ Faulkner/ Gomez/ Keating 0 - Porsche GT3 Cup TRG

Изменено 27.01.2012 10:26 пользователем Oldman

[foka82]

Во сколько сегодня старт?

[Spa84]

В 23-30 МСК, если часы на их сайте показывают правильное время.

По ЕС2 обещают с 00-30 включения.

[AlexChe]

В 23-30 МСК, если часы на их сайте показывают правильное время.

Вообще-то правильное. И старт будет в 00:30 по Москве.

[Oldman]

Трансляции по Евроспорт2 (время - мск)

00:30 Автогонки_Автогонки_: * 24 часа Дайтона (90мин)

02:15 Автогонки_Автогонки_: * 24 часа Дайтона (45мин)

03:15 Автогонки_Автогонки_: * 24 часа Дайтона (102мин)

21:00 Автогонки_Автогонки_: * 24 часа Дайтона (60мин)

Видео:

http://www.vipbox.tv...eam-online.html

http://www.vipbox.tv...eam-online.html

http://www.foxsports.com.au/motor-sports/catch-the-live-stream-of-the-rolex-24-hour-at-daytona-here-on-sunday-january-29-from-630am-edt/story-e6frf3z3-1226253141954

Тайминги:

http://www.motorraci...dio_stream.html

http://grandam.racer...d=2377&VN=88102

[Spa84]

Вообще-то правильное. И старт будет в 00:30 по Москве.

по разнице Москвы с Дайтона-Бич да.

Тогда часы что-то не то отсчитывают:

[agni76]

а линка ни у кого не будет? у меня нет 2 евроспорта

[Spa84]

Когда время придёт поищи тут:

http://www.hahasport.com/c-10.html

http://www.lshunter....ming-video.html

[AlexChe]

по разнице Москвы с Дайтона-Бич да.

Тогда часы что-то не то отсчитывают:

У меня все правильно отсчитывают. Может у тебя не так выставлено время где-нибудь.

[agni76]

спасибо! я думала что 24hseries тоже покажет, но наверное это только по эту сторону океана

[z3nith]

спасибо! я думала что 24hseries тоже покажет, но наверное это только по эту сторону океана

Они показывают только то, что сами организуют